Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015002AG2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
1,045   -0,036   (-3,37%) Dagrange 1,000 - 1,110 2.420.732   Gem. (3M) 802,8K

Ebusco 2023, It giet oan.

8.140 Posts
Pagina: «« 1 ... 57 58 59 60 61 ... 407 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 Drs P. 22 maart 2023 09:22
    quote:

    Ruval schreef op 22 maart 2023 09:18:

    [...]
    Afgelopen 3 weken dus in totaal 127 bussen besteld, waarvan overgrote deel 3.0 bussen. Beoogd doel dit jaar zou ergens rond de 500-650 bussen moeten liggen, dus per saldo hoopgevende berichten.
    dit is on top of het orderboek van eind 2022 van ruim 1400 bussen, dus idd weer een bevestiging dat dit een succesvol groeibedrijf is en verder zal worden: mi. een Alfen 2.0 scenario voor degenen met geduld.
  2. forum rang 6 Ruval 22 maart 2023 09:25
    quote:

    Drs P. schreef op 22 maart 2023 09:22:

    [...]
    dit is on top of het orderboek van eind 2022 van ruim 1400 bussen, dus idd weer een bevestiging dat dit een succesvol groeibedrijf is en verder zal worden: mi. een Alfen 2.0 scenario voor degenen met geduld.
    Dat orderboek van 1.400 bussen bestaat volgens mij wel voor een (niet gering) deel uit opties die dus niet 100% zeker tot een order leiden. Hoe zit dat precies en is er iets te zeggen van de conversie naar definitieve orders?
  3. pukka 22 maart 2023 09:31
    quote:

    Drs P. schreef op 22 maart 2023 09:22:

    [...]
    dit is on top of het orderboek van eind 2022 van ruim 1400 bussen, dus idd weer een bevestiging dat dit een succesvol groeibedrijf is en verder zal worden: mi. een Alfen 2.0 scenario voor degenen met geduld.
    Het missen van de alfen-boot wordt een steeds grotere obsessie voor u. Laat het toch varen, staat u een stuk relaxer in het leven…
  4. domin8tor 22 maart 2023 09:32
    quote:

    MOEdig Voorwaarts schreef op 22 maart 2023 09:19:

    De eerste nieuwe order in tijden kan ook niet echt meer inspireren; kennelijk zijn alle "goedgelovigen" reeds "all-in" gegaan en heeft de rest van de markt een "eerst zien, dan geloven" houding aangenomen...
    Dat verwoord je denk ik goed. Heb mijn positie wel ingenomen op 13,2 GAK en 2% portefeuille weging (op een portefeuille met 45%+ cash is dat alsnog aanzienlijk met 2%). Ik zie nog geen berichten inderdaad die mij doen heroverwegen om naar 5% weging te gaan. Wellicht als de koers nog verder keldert dat ik ga middelen. Eerst maar eens zien hoe de opschaling bij bussen kan gaan.

    Wellicht dat ik wat putjes 9,20 euro schrijf als extra long. Want calls schrijven met ruimte boven mijn GAK is nog niet mogelijk voor een zinnige premie haha. Bodemvissen, altijd lastig.
  5. forum rang 5 Drs P. 22 maart 2023 10:38
    quote:

    Ruval schreef op 22 maart 2023 09:25:

    [...]
    Dat orderboek van 1.400 bussen bestaat volgens mij wel voor een (niet gering) deel uit opties die dus niet 100% zeker tot een order leiden. Hoe zit dat precies en is er iets te zeggen van de conversie naar definitieve orders?
    wat ik ervan begrijp is dat elke EU openbaar vervoerder met bussen ervoor moet zorgen dat zij nu en in de toekomst gegarandeerd E-bussen kan afnemen vanwege de "EU Green deal", zeker met de 3.0 -die nu al een gunstiger Total cost of ownership heeft dan een diesel bus- wilt men in opties vastleggen. De vraag wordt enorm door de EU Green Deal, dus iedere openbaar vervoeder gaat zijn "E-bus (infrastructuur) supply chain" garanderen, de diesel bus behoort nu snel tot het verleden. Daarnaast zullen ook de commerciële busvervoeders gaan beginnen met hun tourbussen om te zetten naar E-bus, zeker nu de actieradius van E-bussen sterk verbetert. De taart zal steeds groter worden, 5% marktaandeel van de "EU taart" en op termijn 1.5% marktaandeel wereldwijd is big business voor Ebusco. Snel maar gedegen opschalen vd productie is dus erg belangrijk.
  6. [verwijderd] 22 maart 2023 10:41
    quote:

    HaBe schreef op 20 maart 2023 19:30:

    Ik adviseer jullie om toch voorzichtig te zijn. Dit is een tender bedrijf en opdrachtgevers kijken alleen wat het kost om een passagier van A naar B te transporteren. Extra zaken wordt niet voor betaald. Deze business ligt ook zwaar onder vuur door concurrentie uit China. De markt daar is verzadigd en deze spelers komen onze kant op.
    Op Investeringen in publiek transport door Chinese bedrijven c.q. technologie zal met een bepaald oog worden gekeken. Ik geloof niet dat een Ebusco daar last van zal hebben in het huidige geopolitieke klimaat.
  7. forum rang 4 Jokeltje 22 maart 2023 11:24
    Vraagje in verband met het orderbook en de gerealiseerde omzet (zoals gepubliceerd op website Ebusco)

    Eind 2021 stonden er 325 bussen in het orderbook.
    Toch konden over heel 2022 slechts 261 bussen bijdragen tot de omzet. ipv de vooropgestelde guidance van 285.

    Eind 2022 stonden er 1474 bussen in het orderbook.
    Benieuwd hoeveel van die 1474 bussen dan kunnen bijdragen tot de omzet in 2023. Iemand een idee ? Benieuwd wat hun omzet-guidance zal zijn voor 2023 (in 2022 slechts een guidance van 285) en wat er van het grote orderbook kan geleverd worden (Rouen kan in 2023 uiteraard nog niet bijdragen aan de productie).

8.140 Posts
Pagina: «« 1 ... 57 58 59 60 61 ... 407 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.