Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

Laatste koers (eur) Verschil Volume
14,980   +0,010   (+0,07%) Dagrange 14,770 - 15,200 167.564   Gem. (3M) 198,9K

AMG - 2022: dit jaar moet het gebeuren!

9.510 Posts
Pagina: «« 1 ... 152 153 154 155 156 ... 476 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 boer 13 mei 2022 17:46
    quote:

    Lepre Chaun schreef op 13 mei 2022 16:44:

    [...]

    Hadden Ze al eigenlijk behoren te staan.
    Met zo enorme energie transformatie revolutie en alle mogelijke overname kandidaten.plus een toekomstige IPO.
    We zlen het zien als ze overgenomen zouden worden mag dat minimaal 50 euro zijn ik ga er niet van uir dat ze overgenomen worden
  2. forum rang 8 Lepre Chaun 13 mei 2022 18:02
    Wat een miserie zeg deze week -6,82% voor AMG.

    En dat In een tijdperk waar landen strijden om lithium.
    China versus Australia en USA en Argentina.
    Conculega,s in USA profiteren wel van terechte koers waarde stijgingen.
    Ons AMG met prachtig nieuws deze week was weer stiefkindje.
  3. [verwijderd] 13 mei 2022 18:56
    Schimmelbusch zal ongetwijfeld geloven in de kracht van AMG en verwachten dat het binnen een jaar of wat wel naar de € 100,00 + gaat. Hij hoeft natuurlijk zelf niet meer aan het roer te staan bij AMG (bijv. Jeff Bezos ook niet meer bij Amazon), maar kan goed zijn aandelen vasthouden. Ik heb hier een overnameprijs voorbij zien komen van € 40,00, bizar gewoon. Zeer recent stond het aandeel al bijna €42,00. Denk je nou werkelijk dat Schimmelbusch in het vieze spelletje trapt van oh jee, het aandeel staat nu bijv. € 20,00, wat ben ik blij de toko te verkopen voor €40,00?! Als er al een serieus overnamebod komt (ik verwacht dit niet), dan zal dat minimaal € 60,00 moeten zijn.
  4. forum rang 6 rene66 13 mei 2022 19:01
    quote:

    Frankie12 schreef op 13 mei 2022 18:56:

    Schimmelbusch zal ongetwijfeld geloven in de kracht van AMG en verwachten dat het binnen een jaar of wat wel naar de € 100,00 + gaat. Hij hoeft natuurlijk zelf niet meer aan het roer te staan bij AMG (bijv. Jeff Bezos ook niet meer bij Amazon), maar kan goed zijn aandelen vasthouden. Ik heb hier een overnameprijs voorbij zien komen van € 40,00, bizar gewoon. Zeer recent stond het aandeel al bijna €42,00. Denk je nou werkelijk dat Schimmelbusch in het vieze spelletje trapt van oh jee, het aandeel staat nu bijv. € 20,00, wat ben ik blij de toko te verkopen voor €40,00?! Als er al een serieus overnamebod komt (ik verwacht dit niet), dan zal dat minimaal € 60,00 moeten zijn.
    AMG stond een paar jaar geleden op 50 euro. Het bedrijf is in de tussentijd flink verandert en groter geworden. De prijs van lithium en vanadium is ook een stuk hoger als toen

    Ik denk dat AMG op dit moment rond de 60 euro waard is qua koers. Als overname bedrag moet je denken aan minimaal 80 euro maar ik denk dat het eerder 100 euro waard is gezien alle vooruitzichten
  5. forum rang 6 rene66 13 mei 2022 20:21
    quote:

    Frankie12 schreef op 13 mei 2022 19:09:

    Je hebt natuurlijk helemaal gelijk rene66! Ik heb eigenlijk alleen maar willen aangeven dat genoemde bedragen van € 40,00 en € 50,00 sowieso belachelijk zijn (en € 60,00 is dat in feite ook nog, maar minder beledigend).
    @Frankie12. De 60 euro die jij noemde is inderdaad realistisch qua echte minimale bodem. Maar het is inderdaad een beledigend bod als iemand ermee komt. De 40 en 50 euro zijn totaal niet realistisch

    Wat ik al eerder heb aangegeven op het forum is de enige bedreiging dat een hedgefund een bod doet op AMG met daarbij een enorme premie voor de mensen die het voor het zeggen hebben bij AMG. Zo zijn refresco en Wessanen ook van de beurs gehaald

    Dat zijn in mij beleving overnames geweest die verboden hadden moeten worden door de AFM. Maar bekend is hoe ik over de AFM denk

    Ik hoop dat AMG nog een tijd zelfstandig blijft en het bedrijf verder kan worden uitgebouwd en dus waarde kan creëren voor de aandeelhouders
  6. legendaries 13 mei 2022 20:42
    quote:

    pavl schreef op 13 mei 2022 13:59:

    [...]
    Shell biedt waarschijnlijk € 50,00 om in 1 keer de meeste aandelen te verwerven. (40+ jaar Shell aandeelhouder - geen voorkennis)
    Shell biedt helemaal niets, en gaat ook nooit wat bieden.
    Shell is een energie bedrijf, AMG is dat niet en past daarmee niet in hun powering progress strategie.

    Mooie plannetjes samen bedenken, dat doen ze wellicht. Uitvoeren samen zou mooi zijn, maar overnemen zie ik niet gebeuren.
    Shell kijkt gewoon naar hun energie business, en wil graag hun business CO2 neutraal maken. Iedereen die daaraan mee wil werken is van harte welkom - partner-to-win om het maar even als cliché te zeggen.
  7. forum rang 6 rene66 13 mei 2022 20:43
    quote:

    Lepre Chaun schreef op 13 mei 2022 20:25:

    Nou dan zouden een Tesla of een Shell of ander , maar snel een overname bod moeten doen aangezien de toko nu werkelijk voor een appel en een ei hier op de Beurs in de chart staat.
    De beurswaarde is een andere waarde dan de waarde die een hedgefund er voor over heeft. Een hedgefund knipt de boel op en gaat dan de boel verkopen. Heinz heeft aangegeven dat de waarde van het lithium deel meer waard is dan de beurswaarde van AMG op dit moment.

    Kijk bijvoorbeeld naar hunter douglas. Het uiteindelijke bod is daar ook beduidend hoger dan de beurswaarde op het moment van het eerste bod

    Er kan wel een partij een bod doen maar dat kan worden geblokkeerd door de beschermingsconstructie van AMG. Het staat en valt dus of Heinz het wil verkopen en voor welk bedrag. Maar ik hoop dus dat AMG nog een tijd zelfstandig blijft.
  8. forum rang 8 Lepre Chaun 13 mei 2022 21:05
    quote:

    legendaries schreef op 13 mei 2022 20:42:

    [...]

    Shell biedt helemaal niets, en gaat ook nooit wat bieden.
    Shell is een energie bedrijf, AMG is dat niet en past daarmee niet in hun powering progress strategie.

    Mooie plannetjes samen bedenken, dat doen ze wellicht. Uitvoeren samen zou mooi zijn, maar overnemen zie ik niet gebeuren.
    Shell kijkt gewoon naar hun energie business, en wil graag hun business CO2 neutraal maken. Iedereen die daaraan mee wil werken is van harte welkom - partner-to-win om het maar even als cliché te zeggen.
    Shell werkt al samen hoor met AMG www.shell-amg.com/

    En natuurlijk is AMG zeer interessant voor energie dus Shell
    en uiteraard ook voor Tesla en hun factory in Duitsland van beiden
  9. [verwijderd] 13 mei 2022 22:38
    @rene66. Je hebt de waarde van AMG goed door, maar van mijn kant nog even een opmerking over de mogelijkheid dat een hedgefund AMG voor een appel en een ei wil kopen en het bestuur, m.n. Schimmelbusch, in ruil daarvoor een mooie premie geeft. Je wees op Refresco en Wessanen. Deze mogelijkheid zal m.i. hier geen realiteit worden. Schimmelbusch heeft 3 miljoen aandelen (!). Stel dat een hedgefund bij wijze van spreken € 30,00 biedt. Schimmelbusch verliest dus als het ware 90 miljoen op zijn aandelen (vergeleken me een overnameprijs van € 60,00). Het is natuurlijk volstrekt ondenkbaar dat een hedgefund Schimmelbusch compenseert met een oprotpremie van vijftig miljoen of zo. A is de vraag of Schimmelbusch dat al zou willen (overnameprijs van € 60,00 levert hem een meerprijs van 90 miljoen op) en B zou dat zo doorzichtig en onrechtmatig zijn t.o.v. de andere aandeelhouders dat dit helemaal niet door de juridische beugel kan. Het feit dat Schimmelbusch 3 miljoen aandelen heeft beschermt ons. En zouden degenen die voor € 32,50 de emissie hebben gekocht en andere grote aandeelhouders stil zitten? Retorische vraag.

    De bestuurders bij Refresco en Wessanen zullen geen 10% van de aandelen in hun bedrijf hebben gehad. Tsja... dan kan een hoge oprotpremie wel werken.

    Kortom, wees niet bang voor een hoge oprotpremie voor Schimmelbusch en daardoor een lage overnameprijs. Vergeet dit verhaal verder, het geeft onnodige onrust.
  10. legendaries 13 mei 2022 22:55
    quote:

    Lepre Chaun schreef op 13 mei 2022 21:05:

    [...]

    Shell werkt al samen hoor met AMG www.shell-amg.com/

    En natuurlijk is AMG zeer interessant voor energie dus Shell
    en uiteraard ook voor Tesla en hun factory in Duitsland van beiden
    dat ze die JV hebben klopt, en die valt dus in de categorie plannen maken, er is nog weinig uitvoering te bespeuren - nog geen FID gezien.
    AMG maakt en/of handelt niet in energie (= electronen of koolwaterstoffen), dus enkel als partner interessant, niet als overname kandidaat.

    Tesla roept zoveel, wellicht dat ze AMG lithium wel willen hebben, graag zelfs, ze kunnen de hoofdprijs immers makkelijk betalen. AMG compleet opkopen is teveel gedoe met de lappendeken wat AMG is.
  11. Atoa 13 mei 2022 23:30
    brazil.postsen.com/news/15510/AMG-wil...

    AMG will invest BRL 1.2 billion in lithium plant in Minas Gerais

    Besides the expansion of production at the mine of Volta Grande, between the municipalities of Nazareno and São Tiago, in the Central region of Minas Gerais, through investments of about BRL 200 millionwhich is already underway, AMG Mineração is also already working on engineering projects for new lithium chemical plant, that will be implemented in the region. under contributions from BRL 1.2 billion, the beneficiation unit will transform the concentrate into lithium carbonate, giving greater added value to the mineral extracted in mining lands. Operations are scheduled for 2026.

    The information is from the CEO of AMG Brazil, Fabiano José de Oliveira Costa. According to him, both figures have been updated recently, both due to changes in the scope of expansion and due to inflationary and exchange rate issues that put pressure on projects.

    “We made some changes to improve the plant’s efficiency. In addition, we have inflation and exchange rate issues, which have put pressure on costs. Inflation has now reached 12% and the world economic recovery has raised the prices of commodities like steel – highly used in this type of project”, he justifies.

    Regarding the expansionCosta says that it is on schedule and that the contributions will allow production to jump from current 90 thousand tons/year to 130 thousand tons/year. A 45% increase in capacity. Implementation is expected to begin between June and July and is expected to be completed by the end of the first quarter of next year.

    “In the second half of 2023, we should be operating at nominal capacity in order to reinforce our position as the largest producer of lithium from primary rock in South America”, he says.

    already the beneficiation unit for lithium carbonate will have the engineering phases completed at the end of next year and construction in mid-2024. The works should take 18 months and be delivered at the end of 2025 for the beginning of the operations in 2026according to the CEO of AMG Brazil.

    “This timetable obviously depends on the political will of the State with regard to the environmental licensing. From there, we will be able to convert the 130 thousand tons of concentrate into the chemical lithium carbonate. It is a subsequent product in the lithium battery production chain. By way of comparison, while the price of the concentrate varies from US$ 3,000 to US$ 4,000 a ton, the chemical product is sold at US$ 70,000 a ton”, he comments.

    Protocol
    The protocol of intentions regarding the project was signed with the government of Minas at the end of 2019, announcing BRL 838.9 million in investments. As disclosed at the time, the amount would include the implementation of a Spodumene processing unit, a Lithium Chemical Plant, production of Tin alloys and Tantalum and Feldspar concentrate in the cities of Nazareno and São Tiago. In addition, about 220 jobs were announced.

    According to Costa, AMG Brasil currently employs 654 professionals and should expand its workforce by around 12%.

    in relation to marketthe executive believes that Brazil should hitch a ride on energy transition implemented worldwide. “We have just opened a lithium refinery in Germany, alongside the world’s leading automakers, and the commitments signed there provide for the replacement of the fleet by electric vehicles within the next decade at most. I don’t see how Brazil doesn’t enter this transition once and for all. It is a path of no return”, he concludes.
9.510 Posts
Pagina: «« 1 ... 152 153 154 155 156 ... 476 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.