Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   BAM Groep   /   BAM maart 2020

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,064   +0,126   (+3,20%) Dagrange 3,938 - 4,104 796.502   Gem. (3M) 784,2K

BAM maart 2020

Volgen
3.942 Posts
Pagina: «« 1 ... 156 157 158 159 160 ... 198 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 6 Zwijnash 22 maart 2020 14:26
    Ook de bouwsector zal de dupe worden van de coronacrisis. Nieuwe projecten worden uitgesteld, een deel van de lopende projecten is stilgelegd en Oost-Europese bouwvakkers pakken hun biezen, schrijft Het FD

    Coen van Rooyen, directeur van de bouwbranchevereniging NVB, laat aan FD weten dat volgens leden veel geplande bouwprojecten stil komen te liggen. Als voorbeeld geeft hij de reactie van een hotelketen aan een bouwbedrijf: "De opdracht voor de bouw van een nieuw hotel wordt nu even niet ondertekend. De bezetting van de hotels daalde namelijk met 96 procent

    Hoewel de meeste bouwprojecten die al in uitvoering zijn nog redelijk goed lopen, vallen er ook projecten compleet stil. Dit heeft bijvoorbeeld te maken met besmet personeel dat niet vervangen kan worden. Ook liggen grote renovatieklussen bij onder andere woningcorporaties stil, omdat bewoners zo veel mogelijk thuis moeten werken.

  3. keiharde winst 22 maart 2020 14:42
    quote:

    Zwijnash schreef op 22 maart 2020 14:26:

    Ook de bouwsector zal de dupe worden van de coronacrisis. Nieuwe projecten worden uitgesteld, een deel van de lopende projecten is stilgelegd en Oost-Europese bouwvakkers pakken hun biezen, schrijft Het FD

    Coen van Rooyen, directeur van de bouwbranchevereniging NVB, laat aan FD weten dat volgens leden veel geplande bouwprojecten stil komen te liggen. Als voorbeeld geeft hij de reactie van een hotelketen aan een bouwbedrijf: "De opdracht voor de bouw van een nieuw hotel wordt nu even niet ondertekend. De bezetting van de hotels daalde namelijk met 96 procent

    Hoewel de meeste bouwprojecten die al in uitvoering zijn nog redelijk goed lopen, vallen er ook projecten compleet stil. Dit heeft bijvoorbeeld te maken met besmet personeel dat niet vervangen kan worden. Ook liggen grote renovatieklussen bij onder andere woningcorporaties stil, omdat bewoners zo veel mogelijk thuis moeten werken.

    Kan best kloppen maar staat in geen verhouding tot de schade die bij. luchtvaartmaatschappijen, reisorganisaties, ed. lijden.
    Het had ook twee maanden hard kunnen vriezen deze winter.
  4. [verwijderd] 22 maart 2020 16:18
    quote:

    harde winst schreef op 22 maart 2020 14:42:

    [...]
    Kan best kloppen maar staat in geen verhouding tot de schade die bij. luchtvaartmaatschappijen, reisorganisaties, ed. lijden.
    Het had ook twee maanden hard kunnen vriezen deze winter.

    www.ad.nl/binnenland/koude-lucht-uit-...

    Nou, dat ziet er dus niet goed uit.
  5. forum rang 4 JVDP 22 maart 2020 20:04
    quote:

    thesheepofwallstreet schreef op 22 maart 2020 16:18:

    [...]

    www.ad.nl/binnenland/koude-lucht-uit-...

    Nou, dat ziet er dus niet goed uit.

    Nee inderdaad, komende paar nachten met nachtvorst, tjonge jonge wat een ramp...........

    Heb je nog meer “verontrustende” berichten om stemming te maken?
  7. [verwijderd] 22 maart 2020 23:52


    BAM en Covid-19

    De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) heeft het uitbreken van het coronavirus (COVID-19) tot een internationale noodsituatie uitgeroepen. Koninklijke BAM Groep heeft een corona-uitbraak managementteam geïnstalleerd om de preventieve maatregelen voor de Groep te coördineren. Dit team houdt de situatie wereldwijd voortdurend in de gaten en begeleidt leveranciers, onderaannemers en de eigen organisatie met betrekking tot de activiteiten van werkmaatschappijen bij het waarborgen van de dienstverlening aan opdrachtgevers.

    Voor de laatste ontwikkelingen rond het coronavirus verwijzen wij naar de websites van de WHO en de nationale gezondheidsorganisaties in elk land waar BAM actief is, zoals de website van het RIVM in Nederland.
    Update BAM over jaarlijkse algemene vergadering inzake uitbraak coronavirus; vooralsnog geen uitstel van vergadering op 15 april 2020

    In het licht van de zich ontwikkelende uitbraak van het coronavirus houdt Koninklijke BAM Groep nv de situatie nauwlettend in de gaten en geeft een update - op basis van actuele inzichten en maatregelen van de Nederlandse overheid - over de komende jaarlijkse algemene vergadering, die op 15 april 2020 in Bunnik wordt gehouden.

    Vooralsnog geeft de huidige situatie onvoldoende aanleiding om de vergadering geen doorgang te laten vinden. Om het risico op besmetting zoveel mogelijk te beperken, zal wel worden getracht de participatie door aandeelhouders zoveel mogelijk op afstand te laten plaatsvinden door enerzijds het gebruik van volmachten en anderzijds het vooraf indienen van vragen zoveel mogelijk te promoten.

    Teneinde de vergadering niet persoonlijk bij te wonen en het stemrecht bij volmacht uit te oefenen, wordt aandeelhouders verzocht om steminstructies te geven aan de onafhankelijke derde IQ-EQ, via 05. Voting proxy form of elektronisch via www.abnamro.com/evoting.

    Aandeelhouders wordt daarnaast verzocht om zoveel mogelijk vragen voorafgaand aan de vergadering in te dienen, door hun vragen met betrekking tot de diverse agendapunten per e-mail te verzenden aan arno.pronk@bam.com of per brief aan Koninklijke BAM Groep nv, ter attentie van de heer A.C. Pronk, Postbus 20, 3980 CA Bunnik.

    Evenals als in voorgaande jaren zal BAM de mogelijkheid bieden om de volledige vergadering te volgen via een live videowebcast. Het zal niet mogelijk zijn middels deze webcast te stemmen en/of vragen te stellen.

    Om potentiële gezondheidsrisico's verder te beperken, zal de vennootschap geen sociale activiteiten rond de bijeenkomst organiseren. Helaas betekent dit dat geen koffieontvangst voorafgaand of aperitief na afloop zal worden aangeboden.

    BAM blijft de situatie nauwlettend volgen en adviseert u om regelmatig deze website te controleren op verdere updates.

    Bunnik, 17 maart 2020
  11. [verwijderd] 23 maart 2020 08:39
    Het kabinet heeft afspraken gemaakt met de bouw- en technieksector om te voorkomen dat die komt stil te liggen door de coronacrisis. Ze vinden "dat alles op alles gezet moet worden om lopende projecten door te laten gaan". Als die vertraging oplopen door deze crisis zal de overheid als opdrachtgever coulant omgaan met boeteclausules die in de contracten zijn opgenomen.
  12. forum rang 8 HenkdeV 23 maart 2020 08:48
    'Openingsverlies AEX na uitblijven steunakkoord VS'
    Door ANP PRODUCTIES
    32 min geleden in FINANCIEEL

    AMSTERDAM - De Amsterdamse beursgraadmeter AEX zal maandag naar verwachting bijna 5% lager beginnen. Ook de andere Europese beurzen lijken fors lager te openen na de winstbeurt op vrijdag. Beleggers maken zich wederom op voor een onrustige beursweek, die opnieuw wordt gedomineerd door de coronacrisis. Het uitblijven van een Amerikaans akkoord voor een omvangrijk steunpakket voor de grootste economie ter wereld wakkert daarbij de angst voor een wereldwijde recessie verder aan.

    In de Verenigde Staten hebben de Democraten en Republikeinen in de Senaat nog geen akkoord bereikt over een noodpakket van ruim 1 biljoen dollar voor de coronacrisis. Het uitblijven van een Amerikaans akkoord zorgde op de meeste Aziatische beurzen al voor flinke verliezen. De Amerikaanse president Donald Trump zei zondag ook 'een beetje boos' te zijn op China. Hij beschuldigde het land ervan cruciale informatie over de epidemie niet of te laat te hebben gedeeld.
  13. forum rang 6 innicksname 23 maart 2020 08:57
    quote:

    Utreg1960 schreef op 23 maart 2020 07:23:

    Trumpie: everything is fake news.
    Hoe kon zo iemand toch gekozen worden?

    twitter.com/realDonaldTrump/status/12...
    Dat hadden velen eigenlijk voorafgaand aan de verkiezing moeten bedenken. Vooral in de VS natuurlijk. Aan Calimero- dan wel struisvogelpolitiek heeft een land niets.
  17. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 23 maart 2020 09:21
    EU clears use of public financing of Denmark-Germany tunnel
    The public financing model being used for the Fehmarn Belt link has been cleared as being in line with European competition rules, despite complaints by Scandlines and Stena Line.

    The benefits of the Danish public finance being used for the tunnel that will link Denmark and Germany outweigh any potential distortion of European Union rules for state aid, an investigation has concluded.

    The Fehmarn Belt fixed rail-road link includes an undersea tunnel between Rødby on the island of Lolland in Denmark and Puttgarden in Germany. The tunnel will be approximately 19km long and will carry an electrified, double-track railway and a four-lane motorway.

    The investigation into the finances followed the launching of a challenge by Scandlines and Stena Line.

    European Commission executive vice-president Margrethe Vestager, who is in charge of competition policy, said: “The Fehmarn Belt fixed link will contribute to the cross-border integration of the two regions it will connect. It will be key to complete the main north-south route connecting central Europe and the Nordic countries to the benefit of the European economy.

    “Following an in-depth investigation, we concluded that the Danish measures to support this project of common European interest are in line with EU state aid rules, as the positive effects of the project clearly outweigh any potential distortion of competition.”

    An intergovernmental agreement between Denmark and Germany has led to Denmark being the sole owner of the project. It will bear the full risk for the financing of this tunnel, as well as for the upgrading of the Danish on-land road and rail connections. In Denmark, two public undertakings have been entrusted with the planning, construction and operation of the project: A/S Femern Landanlæg for the Danish hinterland connections and Femern A/S for the coast-to-coast infrastructure.

    The financing of the Danish hinterland connections had previously been confirmed as involving no state aid and were therefore not part of the investigation. Germany is responsible for the financing and upgrading of its own hinterland connections, and so these too were not part of the investigation.

    In July 2015, the Commission approved the public financing model of the Fehmarn Belt fixed rail-road link between Denmark and Germany under EU State aid rules. Following an appeal against the Commission's 2015 decision by Scandlines and Stena Line, in December 2018 the General Court partially annulled the Commission's decision on procedural.

    The General Court confirmed the Commission's decision with respect to the financing granted to Femern Landanlæg for the hinterland connections. However, it found that the Commission should have opened a formal investigation under EU state aid rules to assess the measures granted by Denmark to Femern A/S before adopting its decision.

    In June 2019, the Commission opened an in-depth investigation into the measures granted by Denmark to Femern A/S in support of the fixed link.

    Following discussions with the Commission, the Danish authorities had implemented certain changes to the financing structure of the project. These changes include, among others, limiting the public financing to the minimum necessary to make the investment happen. More specifically, it limited the use of state guarantees and state loans up to a maximum debt amount of €9.3bn and to maximum the first 16 years of operations.

    Based on the updated figures submitted by Denmark and the changes to the financing structure, the Commission concluded that the public measures are proportionate, in line with EU state aid rules.The Commission concluded that the measures are necessary and that the positive effects of the project clearly outweigh any potential distortion of competition, in line with the requirements of the Communication on IPCEI.
  18. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 23 maart 2020 09:23
    Het openbare financieringsmodel dat wordt gebruikt voor de Fehmarn Belt-verbinding is goedgekeurd als zijnde in overeenstemming met de Europese concurrentieregels, ondanks klachten van Scandlines en Stena Line.

    De voordelen van de Deense overheidsfinanciering die wordt gebruikt voor de tunnel die Denemarken en Duitsland met elkaar zal verbinden, wegen op tegen eventuele verstoringen van de regels van de Europese Unie voor staatssteun, heeft een onderzoek afgerond.

    De vaste spoor-wegverbinding Fehmarn Belt omvat een onderzeese tunnel tussen Rødby op het eiland Lolland in Denemarken en Puttgarden in Duitsland. De tunnel wordt ongeveer 19 km lang en zal een geëlektrificeerde dubbelsporige spoorlijn en een vierbaans snelweg bevatten.

    Het onderzoek naar de financiën volgde op de lancering van een challenge door Scandlines en Stena Line .

    Uitvoerend vice-voorzitter van de Europese Commissie, Margrethe Vestager, die verantwoordelijk is voor het mededingingsbeleid, zei: “De vaste verbinding van de Fehmarn Belt zal bijdragen tot de grensoverschrijdende integratie van de twee regio's die ermee verbonden zullen zijn. Het zal van cruciaal belang zijn om de belangrijkste noord-zuidroute die Midden-Europa en de Scandinavische landen verbindt ten goede te komen aan de Europese economie.

    "Na een diepgaand onderzoek kwamen we tot de conclusie dat de Deense maatregelen ter ondersteuning van dit project van gemeenschappelijk Europees belang in overeenstemming zijn met de EU-staatssteunregels, aangezien de positieve effecten van het project duidelijk opwegen tegen eventuele concurrentievervalsing."

    Een intergouvernementele overeenkomst tussen Denemarken en Duitsland heeft ertoe geleid dat Denemarken de enige eigenaar van het project is. Het draagt ??het volledige risico voor de financiering van deze tunnel en voor de modernisering van de Deense land- en spoorverbindingen. In Denemarken zijn twee openbare bedrijven belast met de planning, bouw en exploitatie van het project: A / S Femern Landanlæg voor de Deense achterlandverbindingen en Femern A / S voor de kust-tot-kustinfrastructuur.

    Van de financiering van de Deense achterlandverbindingen was eerder bevestigd dat er geen sprake was van staatssteun en maakte daarom geen deel uit van het onderzoek. Duitsland is verantwoordelijk voor de financiering en modernisering van zijn eigen achterlandverbindingen, dus ook deze maakten geen deel uit van het onderzoek.

    In juli 2015 heeft de Commissie het openbare financieringsmodel van de vaste spoor-wegverbinding Fehmarn Belt tussen Denemarken en Duitsland overeenkomstig de EU-staatssteunregels goedgekeurd. Na in beroep te zijn gegaan tegen het besluit van Scandlines en Stena Line van de Commissie in 2015, heeft het Gerecht in december 2018 het besluit van de Commissie betreffende de procedurele procedure gedeeltelijk nietig verklaard.

    Het Gerecht heeft het besluit van de Commissie bevestigd met betrekking tot de financiering die Femern Landanlæg voor de achterlandverbindingen heeft gekregen. Het kwam echter tot de bevinding dat de Commissie een formeel onderzoek had moeten openen op grond van de EU-staatssteunregels om de maatregelen die Denemarken aan Femern A / S had toegekend, te beoordelen alvorens haar besluit vast te stellen.

    In juni 2019 heeft de Commissie een diepgaand onderzoek geopend naar de maatregelen die Denemarken aan Femern A / S heeft verleend ter ondersteuning van de vaste verbinding.

    Na besprekingen met de Commissie hadden de Deense autoriteiten bepaalde wijzigingen aangebracht in de financieringsstructuur van het project. Deze veranderingen omvatten onder meer het beperken van de overheidsfinanciering tot het minimum dat nodig is om de investering mogelijk te maken. Meer in het bijzonder beperkte het het gebruik van staatsgaranties en staatsleningen tot een maximum schuldbedrag van € 9,3 miljard en tot een maximum van de eerste 16 bedrijfsjaren.

    Op basis van de door Denemarken verstrekte bijgewerkte cijfers en de wijzigingen in de financieringsstructuur concludeerde de Commissie dat de overheidsmaatregelen evenredig zijn, in overeenstemming met de EU-staatssteunregels. De Commissie concludeerde dat de maatregelen noodzakelijk zijn en dat de positieve effecten van het project is duidelijk groter dan eventuele concurrentievervalsing, in overeenstemming met de vereisten van de mededeling over IPCEI.
3.942 Posts
Pagina: «« 1 ... 156 157 158 159 160 ... 198 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

BAM groeit door, maar de FIOD houdt het maar al te graag spannend

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

BAM Nieuws

  1. Openbaar Ministerie selecteert BAM en ARS voor trajectcontrolesystemen
  2. BAM gaat treinbeveiligingssysteem ProRail realiseren
  3. BAM krijgt contract voor renovatie en onderhoud Sluiskiltunnel
  4. Meer nieuwbouwwoningen vergund
  5. BAM rondt inkoopprogramma eigen aandelen af
  6. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  7. BAM herhaalt outlook
  8. BAM neemt WL Winet over
  9. Financiële topman BAM vertrekt naar Aalberts
  10. Slotcall: BAM en Pharming vinden gretig aftrek op groen gekleurd Damrak