Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   PostNL   /   Oktober, de maand van herstel vd koers van PostNL?

Aandeel PostNL Koninklijke AEX:PNL.NL, NL0009739416

Laatste koers (eur) Verschil Volume
1,050   -0,003   (-0,28%) Dagrange 1,035 - 1,065 436.355   Gem. (3M) 1,6M

Oktober, de maand van herstel vd koers van PostNL?

Volgen
2.177 Posts
Pagina: «« 1 ... 63 64 65 66 67 ... 109 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. [verwijderd] 10 oktober 2019 11:27
    quote:

    williedevil schreef op 10 oktober 2019 09:23:

    Zojuist afscheid genomen van onze Herna vereerders. IK wil een ieder zijn mening horen.laat ik het zo zeggen: ik wil de beleggingsproblematiek rond PostNL van zoveel mogelijk kanten belicht hebben. Dat betekent dat er ook meningen zijn die jouzelf niet goed uitkomen, het zij zo. Dan weet ik in ieder geval dat die er ook zijn. Kan ik dan ook rekening mee houden.
    Ik heb geen zin in een ongepaste juichstemming te komen, terwijl iedere reden daartoe ontbreekt. Kom maar op "bashers", ik houd van diversiteit!
    En blijf dus trouw aan het "normale" maanddraadje.
    Verstandig Williedevil.

    Liefde maakt blind. Een aantal forumleden is verliefd op postnl en kan niet tegen kritische geluiden.

    Je kan in hun ogen niet long zitten en tegelijkertijd vinden dat de koersontwikkeling sinds de fusie slecht is.

    Dat de koersontwikkeling ronduit negatief was/is sinds de aankondiging van de fusie, is een feit, kan iedereen zien, in snel tempo van 2,08 naar 1,80 is niet positief, maar Yes we can beweert hier dat het plaatje er veel beter uit ziet en heeft er nu een eigen 'op naar 3 euro' draadje voor opgezet om iedereen ervan te overtuigen.

    Pumpers zijn het tegenovergestelde van bashers. Maar bashers laten het hier af en toe bij één posting en kun je overheen lezen. De pumpers maken er nu een apart draadje voor aan en klagen over de bashers, maar wie is er eigenlijk erger, extremer of manipulatiever bezig? Koindraak of luuk4 met hun niet onderbouwde koersdoelen, of een yes we can met een eigen hosanna 'op naar 3' draadje en stroom aan hosanna berichten, zogenaamd 'constructief en onderbouwd' maar 'toevallig' wel alleen maar positief en in één richting geschreven?

    Dan zijn er ook nog mensen hier die dat draadje een goed idee vinden. De oogkleppen waren waarschijnlijk ergens in de aanbieding.

    Laat ze maar lekker juichen en manipuleren op hun draadje. Dan wordt hier in ieder geval niet meer ieder kritisch geluid weggewuifd met een overdreven positieve reactie of 'je hebt geen aandelen' of 'je bent een basher' reactie van de roze brillen club.
  5. forum rang 6 prinszicht 10 oktober 2019 11:35
    Ik vermoed dat we voor de niet al te lange termijn afhankelijk zijn van de motivatie van John. Om maar eens iemand te noemen. De markt heeft een zetje nodig om bv op het koersdoel van Berenberg uit te komen. De eigen agenda van het mt is niet transparant en vervaagd alsmaar over tijd. Het vertrouwen is dusdanig laag dat met “betere” vooruitzichten de koers niet wil bewegen en het volume ontbreekt. John brengt fantasie, vertrouwen en speculatie. Laat ik nu het vermoeden hebben dat hij net onder de 10 procent zit. Kom op. Koop die laatste aantallen er bij en we hebben morgen een leuk persbericht.
  7. forum rang 6 prinszicht 10 oktober 2019 11:50
    www.emerce.nl/nieuws/504-miljoen-pakk...

    GLS heeft een marktaandeel van 0 - 5 procent in Parcels consument. PostNL naar omzet gemeten 60 procent. Elke combinatie lijkt daarmee stuk te lopen op AMM. Ofwel, je moet als koper afstoten. Toch sta je redelijk alleen tegen grootmachten als DHL, Ups, Amazon, bol en zelfs AliB. Een strategische partner lijkt mij uiteindelijk noodzakelijk.
  8. forum rang 5 Saibee 10 oktober 2019 11:59
    quote:

    Hansbeleg schreef op 10 oktober 2019 10:54:

    Off topic:

    Ik zit ook nog in bpost vanwege het hoge div rendement tot nu toe. Opvallend is daar dat er soms amper volume is nu 14k omzet op een gemiddelde omzet van 327k.
    Vreemde aandelen die postaandelen.
    Voor inwoners van België zijn er een aantal regels m.b.t. belasting en aandelen die het beleggen in aandelen wat minder aantrekkelijk maken.

    Abonnementstax (al is die veel minder dan de rendementsheffing die je in Nederland hebt) en (ik weet niet of dat weer afgeschaft is) maar je hebt in ieder geval iets als een transactie/beurstax gehad.

    De dividendbelasting bedraagt 30%; in Nederland 15% die je ook nog kunt verrekenen met reeds betaalde belasting.

    Daarnaast is specifiek bij Bpost de freefloat, door het grote belang dat de staat aanhoudt, beperkt.

    Maar ik vermoed dat onze Belgische posters (of in België woonachtig) daar meer over kunnen vertellen (Rita?).
  9. Hansbeleg 10 oktober 2019 12:04
    quote:

    prinszicht schreef op 10 oktober 2019 11:50:

    www.emerce.nl/nieuws/504-miljoen-pakk...

    GLS heeft een marktaandeel van 0 - 5 procent in Parcels consument. PostNL naar omzet gemeten 60 procent. Elke combinatie lijkt daarmee stuk te lopen op AMM. Ofwel, je moet als koper afstoten. Toch sta je redelijk alleen tegen grootmachten als DHL, Ups, Amazon, bol en zelfs AliB. Een strategische partner lijkt mij uiteindelijk noodzakelijk.
    Het beste lijkt me dat PostNL met de markt meegroeit naar niet meer in marktaandeel zodat we op 60% blijven en hopelijk geen AMM problemen krijgen. Dan kunnen we ook stoppen met excessieve investeringen.

    Samen met de zekergestelde (winstgevende) post en verbetering van de marge op pakketten dmv het nieuwe sorteercentrum voor kleine pakketten zou dit voldoende moeten zijn voor een "stabiel" dividend aandeel wat het doel van deze firma zou moeten zijn.

    Verder is de ambitie altijd geweest de belangrijkste BeNeLux bezorger te zijn. Wie zou je er dan bij moeten hebben, 1x raden. Kun je meteen stoppen met de investeringen in België. Koen is al weg in feb, nu Herna nog dan zitten er 2 zonder een vertroebeld verleden op de CEO stoelen.
  10. Hansbeleg 10 oktober 2019 12:13
    quote:

    Saibee schreef op 10 oktober 2019 11:59:

    [...]
    Voor inwoners van België zijn er een aantal regels m.b.t. belasting en aandelen die het beleggen in aandelen wat minder aantrekkelijk maken.

    Abonnementstax (al is die veel minder dan de rendementsheffing die je in Nederland hebt) en (ik weet niet of dat weer afgeschaft is) maar je hebt in ieder geval iets als een transactie/beurstax gehad.

    De dividendbelasting bedraagt 30%; in Nederland 15% die je ook nog kunt verrekenen met reeds betaalde belasting.

    Daarnaast is specifiek bij Bpost de freefloat, door het grote belang dat de staat aanhoudt, beperkt.

    Maar ik vermoed dat onze Belgische posters (of in België woonachtig) daar meer over kunnen vertellen (Rita?).
    Klopt allemaal maar vandaag is er echt bijna geen handel, het lijkt wel alsof ze de handelsbesprekingen cruciaal vinden voor bpost ;-)

    Verder is het jammer dat ze al weer bijna een jaar uit de BEL20 zijn gegooid, dankzij de strapatsen van Koentje. Nou ja op 6 nov komen ze met de Q3 getallen en misschien een nadere indicatie wat het dividend gaat worden.
  11. forum rang 5 Saibee 10 oktober 2019 12:23
    quote:

    Hansbeleg schreef op 10 oktober 2019 12:04:

    [...]
    Het beste lijkt me dat PostNL met de markt meegroeit naar niet meer in marktaandeel zodat we op 60% blijven en hopelijk geen AMM problemen krijgen. Dan kunnen we ook stoppen met excessieve investeringen.

    Samen met de zekergestelde (winstgevende) post en verbetering van de marge op pakketten dmv het nieuwe sorteercentrum voor kleine pakketten zou dit voldoende moeten zijn voor een "stabiel" dividend aandeel wat het doel van deze firma zou moeten zijn.

    Verder is de ambitie altijd geweest de belangrijkste BeNeLux bezorger te zijn. Wie zou je er dan bij moeten hebben, 1x raden. Kun je meteen stoppen met de investeringen in België. Koen is al weg in feb, nu Herna nog dan zitten er 2 zonder een vertroebeld verleden op de CEO stoelen.
    Een overname van Bpost door Postnl zit er, denk ik, niet meer in (al helemaal niet voor 5+ euro); een fusie misschien wel al vraag ik me wel af of je daar als Nederlandse aandeelhouder in Postnl heel goed mee af bent.

    Geen idee wat BPost met Radial aan moet; dat vond ik grootste blunder van een Belgische CEO sinds de overname van de ABN Amro (Fortis) een jaar of 12 terug.
  12. Hansbeleg 10 oktober 2019 12:33
    quote:

    Saibee schreef op 10 oktober 2019 12:23:

    [...]
    Een overname van Bpost door Postnl zit er, denk ik, niet meer in (al helemaal niet voor 5+ euro); een fusie misschien wel al vraag ik me wel af of je daar als Nederlandse aandeelhouder in Postnl heel goed mee af bent.

    Geen idee wat BPost met Radial aan moet; dat vond ik grootste blunder van een Belgische CEO sinds de overname van de ABN Amro (Fortis) een jaar of 12 terug.
    En overname op afzienbare termijn lijkt me iid uitgesloten, sowieso lijkt het me dat iedere geinteresseerde eerst de nieuwe postwet gaat afwachten. Daarin worden de spelregels duidelijk aangegeven, dit naar aanleiding van het bpost drama.

    Eerst maar eens zien hoe Radial gaat uitpakken. Misschien verkopen ze het wel weer als het een beetje gaat draaien. Verlaten ze het buitenlands avontuur net zoals PostNL en dan hopelijk voor hen met een goede exit. Dan zou er weer geld zijn en kan er overnieuw gekeken worden of een merge evt zinvol kan zijn. Anders heeft 1 vd 2, als je beide de toonaangevende logistieke firma in de BeNeLux wil zijn, op den duur een onbereikbare ambitie.
  13. [verwijderd] 10 oktober 2019 12:35
    quote:

    Saibee schreef op 10 oktober 2019 12:23:

    [...]
    Een overname van Bpost door Postnl zit er, denk ik, niet meer in (al helemaal niet voor 5+ euro); een fusie misschien wel al vraag ik me wel af of je daar als Nederlandse aandeelhouder in Postnl heel goed mee af bent.

    Geen idee wat BPost met Radial aan moet; dat vond ik grootste blunder van een Belgische CEO sinds de overname van de ABN Amro (Fortis) een jaar of 12 terug.
    Overname BPOST POSTNL, VERGEET dat maar voor 33 jaar, BPOST kan niets meer doen, na blunder op blunder.... vandaar dat de koers ook 9,55 doet,.. en dan mag je nog blij zijn. Koen heeft dat hele bedrijf kapot gemaakt.
  18. forum rang 5 Gaston Lagaffe 10 oktober 2019 15:02
    quote:

    Hansbeleg schreef op 10 oktober 2019 12:04:

    [...]
    Het beste lijkt me dat PostNL met de markt meegroeit naar niet meer in marktaandeel zodat we op 60% blijven en hopelijk geen AMM problemen krijgen. Dan kunnen we ook stoppen met excessieve investeringen.

    Samen met de zekergestelde (winstgevende) post en verbetering van de marge op pakketten dmv het nieuwe sorteercentrum voor kleine pakketten zou dit voldoende moeten zijn voor een "stabiel" dividend aandeel wat het doel van deze firma zou moeten zijn.
    Goed plan, wat zou er op tegen zijn je marktaandeel iets te laten dalen en tegelijkertijd van bepaalde klanten afscheid te nemen ? Ieder bedrijf heeft klanten die meer kosten dan ze opbrengen. Inderdaad stoppen met investeren (in distributiecentra). Elk nieuw distributiecentrum heeft weer omzet nodig maar de vraag is of dit winstgevende omzet is ? Het aloude margeverhaal. Laten ze eerst daar eens aan werken.
  19. AdeVries 10 oktober 2019 16:21
    Ik kan niet vinden dat dit hier eerder geplaatst is:

    Nadat PostNL in de afgelopen jaren veel oranje postbussen uit het straatbeeld haalde, is deze kleur nu weer nadrukkelijk in Stadshagen aanwezig.
    Onlangs werd in het winkelcentrum een grote, feloranje pakket- en briefautomaat (pba) aan de Belvédèrelaan geplaatst, vlak naast basisschool Het Saffier.

    De pba bestaat uit twee brievenbussen en meerdere pakketkluisjes in verschillende formaten. De automaat werkt met een verzend- of ontvangstcode en is geschikt om 24 uur per dag op zeven dagen per week pakketten te versturen en te ontvangen.

    PostNL onderzoekt met de plaatsing van enkele pba’s in Zwolle of deze een aandeel kunnen leveren aan de vermindering van het aantal ritten dat het postbedrijf met een bestelbus in een wijk moet maken. ‘Als dit positief uitpakt dan kunnen de automaten bijdragen aan een schonere en slimmere stadslogistiek’, legt wethouder William Dogger (Swollwacht) uit bij de ingebruikneming van de pba. De automaat werkt met een verzend- of ontvangstcode.
    Eind oktober moeten er in Zwolle vijf pba’s staan, eind 2019 zijn in het hele land 125 exemplaren geplaatst.

    Bron:
    www.stadshagennieuws.nl/nieuws/27832-...

    Naar mijn idee een goede ontwikkeling.
2.177 Posts
Pagina: «« 1 ... 63 64 65 66 67 ... 109 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

PostNL zet wel erg zwaar in op het slotkwartaal

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

PostNL Nieuws

  1. DNB floot Pensioenfonds PostNL terug
  2. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel PostNL
  3. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  4. Saba Capital Management meldt eerste belang in PostNL
  5. Beursblik: Degroof verlaagt koersdoel PostNL
  6. AEX begint aarzelend aan beslissende beursweek, wachten op vierde Nederlandse chipper
  7. CEO PostNL kondigt vertrek aan
  8. Barclays verlaagt koersdoelen Bpost en PostNL
  9. ING verlaagt advies en koersdoel PostNL
  10. Beursblik: per saldo negatief nieuws voor PostNL