Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,275   +0,055   (+1,05%) Dagrange 5,200 - 5,315 87.023   Gem. (3M) 172,1K

TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

Volgen
3.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 8 9 10 11 12 ... 156 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. Kuiken 4 september 2017 15:23
    Bron Automotiv: laatste nieuwtjes bij elkaar geveegd.

    Posted Mon, 2017 – 09 – 04
    Also in the news this week are Audi, Ford, PSA, The US House of Representatives, Toyota, Mazda, Continental, Domino’s and Samsung.

    North America’s largest automotive supplier, Magna, jumped into the self-driving car race last week with a new autonomous driving platform called MAX4. The platform includes a suite of cameras, radar, LiDAR and ultrasonic sensors along with a computer platform that delivers Level 4 Autonomy. It also includes a cruise-control-like user interface that is controlled through the press of a button. A lighted display indicates the vehicle is in autonomous mode and drivers can disengage that mode via brake pedal or an emergency button.

    What’s impressive here is that MAX4 can be integrated into any vehicle, whether it be carmakers’ existing or future platforms, including hybrids and electric vehicles. It does not require carmakers to compromise the interior or exterior look or feel of their vehicles either, because the sensors and detection systems are all compact and can be completely hidden from view (e.g. no big LiDAR installation on the roof). This is a big deal because it offers the automotive industry the potential for a standardised platform for delivering full autonomy, as opposed to the fractured approach that prevails among carmakers today. Magna will demonstrate MAX4 at the upcoming 2017 International Motor Show (IAA) in Frankfurt, Germany next week.
  3. Kuiken 4 september 2017 15:24
    deel twee

    In other news, Qualcomm debuted a new chipset that could become the poster child of the automotive vehicle-to-everything (V2X) revolution. The C-V2X chipset harnesses both 4G and 5G cellular standards to deliver messages between cars and other cars, infrastructure and pedestrians – all without the need for a Subscriber Identity Module (SIM), cellular subscription or network assistance. Audi, Ford and PSA have all committed to taking the new chipset for a spin in their cars.

    The US House of Representativesis set to vote this Wednesday on whether to adopt new federal legislation governing self-driving cars. The proposal would replace the jumble of state rules and restrictions currently regulating self-driving cars with a single federal policy. It also would allow more cars on the road that don’t meet existing auto safety standards, thus making it easier for carmakers to deploy experimental cars without brakes, gas pedals and even steering wheels. Total exempt vehicles would climb to 25,000 within one year and 100,000 within three. The proposal is expected to pass with strong bipartisan support.

    Toyota and Mazda are jointly developing an infotainment system that the two carmakers will share moving forward. The platform will go by the name of Entune, which is Toyota's existing infotainment system but Mazda's software experts are helping beef up the platform for version 3.0. The platform will debut on the 2018 Camry and the Mazda3. This is the first output of Toyota's and Mazda's recently announced mobility partnership.

    Digital keys are great, except when your car battery is dead that is, and you’re stuck clicking at a system that has no juice to respond. Enter Continental's new smart door, which uses a combination of near field communication and buffered energy from the door control unit to allow the door to be unlocked even when the battery is flat. Continental is so confident in its product that it’s auguring the end of all manual keys. The smart door also opens and closes automatically, no physical exertion required.

    Sorry pizza delivery boys, self-driving cars are moving in on your turf. Domino’s and Ford announced a partnership to pilot self-driving pizza delivery cars in Ann Arbor, Michigan. Customers will have a choice if they want their pizza delivered by an automated car or not. When the self-driving cars arrive, customers will have to trek out to the curb to pick up their pies. No tip required.

    Finally, Samsung received a permit to start testing self-driving cars in California. The electronics giant says that it has no interest in manufacturing self-driving cars but that it is interested in helping to deliver innovative platforms that can usher in the next era of mobility. No word yet on which carmaker Samsung will partner with for its trials or when they will begin.

    The Weekly Brief is a round-up of the week’s top telematics news, combining TU-Automotive analysis with information from industry sources.
  5. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 4 september 2017 16:27
    quote:

    eduardo3105 schreef op 4 september 2017 15:41:

    Als je deze berekeningen gaat maken verveel je je wel heel erg

    TomTom?Geverifieerd account @TomTom 17 minuten geleden
    19 trillion data points feed the #TomTomTrafficIndex! If these were ping pong balls, how many jumbo jets would they fill? #BigData
    Inderdaad, flauw.
    Vraag eens hoeveel connected probes ze nu precies hebben, of hoeveel GPS data points zo'n probe per rij-uur (of gemiddeld per dag) afgeeft. Dan kunnen we echt meerekenen en wordt het veel interessanter.
    Ook op dit gebied doet TT onnodig geheimzinnig.
  6. holenbeer 4 september 2017 16:43
    quote:

    visje schreef op 4 september 2017 13:14:

    Ik heb eens gelezen dat Apple zijn jaarlijkse fee in Q3 betaald. Start aandelen inkoop kan daar wel eens mee te maken hebben. 50 mio investeren in het aandelen inkoop programma is natuurlijk heel veel geld voor een bedrijf als TOM2.
    Dit zou tevens een slimme beslissing van het management van TOM2 zijn.

    Samengestelde jaarlijkse groei 15% (CAGR) staat nog steeds overeind.
    Clever thinking
  8. Regenboog33 4 september 2017 17:09
    quote:

    Tomtom25 schreef op 4 september 2017 16:55:

    Wat een ongelofelijke stilte vanuit tt. Begin nu toch echt te twijfelen waarom? De zaak is verkocht, of ze hebben gewoon niets te melden. Of?????

    Omzet 350.000 zegt alles....
    Zitten met z'n allen op de Lionheart met roze zonnebrilletjes op hun voorhoofd te zingen "we zijn er bijna, we zijn er bijna, maar nog niet helemaal, helemaal!". En dat terwijl de Lionheart a la Titanic langzaam uit het zicht verdwijnt ..... (als een duikboot naar beneden)
  11. Regenboog33 4 september 2017 17:18
    quote:

    Edhv schreef op 4 september 2017 17:11:

    Wat zegt dat dan? Volgens mij helemaal niets.
    Dat er geen kopers zijn, oftewel, er is totaal geen interesse in TT. Dus of TT nu 3, 5 of 10 jaar voorsprong heeft, of TT nu wel of niet een contract met Volvo, Baidu etc.etc. heeft, kopers blijven weg omdat het bestuur zo onbetrouwbaar is als de neten. Dus zegt wel degelijk wat.
  13. [verwijderd] 4 september 2017 17:21
    quote:

    Turquoisine schreef op 4 september 2017 17:18:

    [...]
    Dat er geen kopers zijn, oftewel, er is totaal geen interesse in TT. Dus of TT nu 3, 5 of 10 jaar voorsprong heeft, of TT nu wel of niet een contract met Volvo, Baidu etc.etc. heeft, kopers blijven weg omdat het bestuur zo onbetrouwbaar is als de neten. Dus zegt wel degelijk wat.
    Als je net als vandaag ziet, dat tt genoemd wordt bij de cijfers van baidu, dan denk ik, dat is niet voor niets.
    Alleen tt en Nvidia worden genoemd, terwijl Apollo toch een project is met vele bedrijven (50)
    Baidu, kom er maar in, laat dat bod maar komen.....:)
  14. Regenboog33 4 september 2017 17:21
    quote:

    Tomtom25 schreef op 4 september 2017 17:16:

    [...]

    Stilte voor de storm!!

    En de drukkers hebben er toch mooi weer een procent vanaf gekregen.
    En dat is precies zoals het al jaren gaat bij TT. Flink drukken, drukken, drukken, dan een positief nieuwtje en we staan nog steeds net zo hoog als enkele weken daarvoor (en soms zelfs nog veel lager ondanks het positieve nieuwtjem, remember Volvo).
  18. [verwijderd] 4 september 2017 18:13

    TT is net als een vliegtuig met HG als Kapitein aan de pedalen

    in stoel 01_30 zitten de Founders, Intimi en Key Managers
    van stoel 31_325 zitten de reguliere aandeelhouders

    in geval van nood komt Madame als air-hostess over de lul-toeter

    " mes Chers Amis , nous avons un problème "
    preparez vous pour duikvlucht en exit volgorde bij stoelnummer via de exit waar ik mij nu naar begeef, le Capitain gaat eerst

    gelieve onder stoelnummers 01-30 een parachute en zwemvest te vinden, le Capitain adviseert deze onmiddellijk om te doen

    stoelnummers 31-325 , wij danken u voor het vertrouwen in onze maatschappij

    bonne chance !
  19. [verwijderd] 4 september 2017 18:21
    Baidu Comes Back In Q2 With 83% Jump in Revenue
    Business
    September 4, 2017
    Baidu Comes Back In Q2 With 83% Jump In Revenue
    Posted By: Tushar Imade 119 Views 0 Comment
    Baidu, the Chinese Internet major this week claimed that its overall revenue had jumped by 83% in the quarter two of this fiscal. This is a strong recovery from dipping profits as compared to last year. All thanks to radical cuts in the spending.

    Even though profit of Baidu had dropped by 2/3rd in 2016 and dipped even more in the quarter one of 2017, the company managed itself together in quarter two. It made this possible by achieving an overall revenue of 4.4 Billion Yuan ($652 Million) in the quarter of April–June. The company witnessed an 82.9% increase as compared to last year in this fiscal, the unaudited financial results of the company revealed to the media in an interview.

    Baidu Comes Back In Q2 With 83% Jump in Revenue

    The figure far goes beyond estimates of the analysts of 2.9 Billion Yuan. It is a symbol of recovery of Baidu after authorities slashed down on its online ad business, which was the primary revenue stream of the company. Net income in the quarter two was 20.9 Billion Yuan ($3.08 Billion), a 14.3% jump from the same period last year. Mobile income represented 72% of overall income, up from 62% the same period in 2016.

    Earlier, Baidu made a panel association to promote self-driving cars. This was done in an attempt of pitting against Alphabet Inc.’s system by its Apollo platform. The company gave this information last week in expectations of receiving the vehicles in China on the road by 2019.

    The alliance comprises partnerships with suppliers, automakers, universities, startups, and local governments and is made around Apollo self-driving platform of Baidu that was designed at its technology center in Silicon Valley of California. Apollo is targeted at Waymo self-driving package of Alphabet. Amongst the main development associates on Apollo are mapping expert TomTom NV, and Nvidia Corp, which concentrates in artificial intelligence and microprocessors.

    Baidu has claimed that its aim is to get self-driving cars in China on the road, possibly by the end of 2019, and ultimately in other markets, comprising the U.S. Baidu is a sponsor in a Silicon Valley electric vehicle business venture, Nio, which is also supported by Lenovo and Tencent Holdings of China. Nio expects to launch its first self-driving car on roads of U.S. in 2020.

    Nog maar een keer Baidu, omdat hij zo mooi is....with TomTom in it....WoW.....
  20. forum rang 4 eduardo3105 4 september 2017 18:37
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 4 september 2017 16:27:

    [...]
    Inderdaad, flauw.
    Vraag eens hoeveel connected probes ze nu precies hebben, of hoeveel GPS data points zo'n probe per rij-uur (of gemiddeld per dag) afgeeft. Dan kunnen we echt meerekenen en wordt het veel interessanter.
    Ook op dit gebied doet TT onnodig geheimzinnig.

    HG heeft ingegrepen

    Deze Tweet is niet beschikbaar
3.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 8 9 10 11 12 ... 156 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard