Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom Juuni 2017

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,275   +0,055   (+1,05%) Dagrange 5,200 - 5,315 87.023   Gem. (3M) 172,1K

TomTom Juuni 2017

Volgen
3.395 Posts
Pagina: «« 1 ... 110 111 112 113 114 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 21 juni 2017 16:34
    quote:

    Meryntje schreef op 21 juni 2017 16:03:

    [...]

    Oftewel @Beperktedijkbewaking,@xynix,@harrysnel en @Wies, als ze ons naaien, worden ze over de hele aardkloot achtervolgd door een horde advocaten plus de AFM .
    Toch?
    Groet uit Grunn
    hangt er vanaf hoe diep we genaaid worden

    denk niet dat t zo ver zal komen, maar mocht het wel zo gaan, dan moeten we overwegen onze aandelen beschikbaar te maken voor Ome John, voor extra weging en hem de VEB laten benaderen als één front
    kijk Ome John is sluw en waarschijnlijk ook nog wel een boef, maar het is geen dief , hij jat niet , maar laat ook niet van zich jatten

    dat hij nog niet op de barricades is geklommen doet mij vermoeden dat het nog wel snor zit voor TT qua koerspotentie en dat dit er ook uitgehaald gaat worden, de vraag is enkel wanneer, maar JdM lijkt mij nou ook niet iemand die zegt ik hoef geen dividend en laat het over 10 jaar jaar maar weten wat het waard is, er zit duidelijk een houdbaarheidsdatum op zijn investering en hij is nou ook niet iemand die een gevecht niet aandurft.

    afwachten, denk dat dit allemaal niet lang meer gaat duren
    bij UBER keilen ze ook de oprichter eruit en dat lijkt mij nou ook geen makkelijk mannetje die je zomaar even wegzet.
  2. [verwijderd] 21 juni 2017 16:35
    quote:

    VOORTS schreef op 21 juni 2017 16:31:

    Een onderzoekje door de ondernemingskamer of door de deken .
    Ik hoop dat iedereen meedoet om daar een case voor op te bouwen. Als we genoeg kabaal maken heeft Jelle de kanalen om het meest effectieve middel in te zetten: FD of DFT.

    Het wordt tijd dat de pers de zelfde indringende vragen gaat stellen als wij hier al tijden doen. Hoe is het in godsnaam mogelijk dat TomTom zichzelf zo extreem onder-profileert in een red-hot sector? Welke duistere belangen gaan daar achter schuil?
  3. Advocaat van de Duivel 21 juni 2017 16:36
    quote:

    VOORTS schreef op 21 juni 2017 16:29:

    Beste forum genoten ik vraag mij werkelijk af wat Wakkie daar doet.
    Zou hij nu werkelijk zo stom zijn of begrijpen wij het niet???
    Wakkie zit daar om de zaken juridisch zodanig dicht te timmeren dat een claim een buitengewoon lastig verhaal wordt.
  4. Meryntje 21 juni 2017 16:36
    quote:

    W schreef op 21 juni 2017 16:34:

    [...]

    hangt er vanaf hoe diep we genaaid worden

    denk niet dat t zo ver zal komen, maar mocht het wel zo gaan, dan moeten we overwegen onze aandelen beschikbaar te maken voor Ome John, voor extra weging en hem de VEB laten benaderen als één front
    kijk Ome John is sluw en waarschijnlijk ook nog wel een boef, maar het is geen dief , hij jat niet , maar laat ook niet van zich jatten

    dat hij nog niet op de barricades is geklommen doet mij vermoeden dat het nog wel snor zit voor TT qua koerspotentie en dat dit er ook uitgehaald gaat worden, de vraag is enkel wanneer, maar JdM lijkt mij nou ook niet iemand die zegt ik hoef geen dividend en laat het over 10 jaar jaar maar weten wat het waard is, er zit duidelijk een houdbaarheidsdatum op zijn investering en hij is nou ook niet iemand die een gevecht niet aandurft.

    afwachten, denk dat dit allemaal niet lang meer gaat duren
    bij UBER keilen ze ook de oprichter eruit en dat lijkt mij nou ook geen makkelijk mannetje die je zomaar even wegzet.
    Of moeten we zelf een activist opsnorren?

    Groet uit Grunn.
  6. Meryntje 21 juni 2017 16:39
    quote:

    Advocaat van de Duivel schreef op 21 juni 2017 16:36:

    [...]

    Wakkie zit daar om de zaken juridisch zodanig dicht te timmeren dat een claim een buitengewoon lastig verhaal wordt.
    Er zijn vast nog wel activisten die over nóg betere advocaten(kantoren) beschikken.

    Groet uit Grunn.
  8. Advocaat van de Duivel 21 juni 2017 16:45
    quote:

    Meryntje schreef op 21 juni 2017 16:39:

    [...]

    Er zijn vast nog wel activisten die over nóg betere advocaten(kantoren) beschikken.

    Groet uit Grunn.
    Ik geloof best dat er goede advocaten te vinden zijn maar dan moet je al een activist krijgen met enige invloed zoals JdM!

    Je ziet nu aan de AKZO-casus hoe corrupt de BV Nederland is.
    Iets soortgelijks zie je bij Value 8...PP de Vries was zo rechtlijnig....
    Maar nu blijkt hij ineens heel flexibel te zijn.
    Hoe zou dat toch komen?

    Maar....ik wil best hulp bieden waar nodig want dit lijkt helemaal nergens naar wat er in dit TT-theater gebeurt! Is niet eens meer een theater van de lach....

  10. [verwijderd] 21 juni 2017 16:50
    quote:

    all 2getthere schreef op 21 juni 2017 16:39:

    Ik doe met je mee hoor Xynix
    Top.

    Laten we ook met zijn allen zo juridisch bruikbaar mogelijk proberen te formuleren. Je gaat toch geen antwoorden krijgen. Het draait er nu om om juridisch waterdicht aan te tonen dat ze niet aan hun wettelijke plichten tot gelijke informatievoorziening voldoen.

    Weigeren om te antwoorden op zeer specifieke vragen over onderwerpen met een materiële impact op de business van het bedrijf (=koersgevoelig!), terwijl aannemelijk en liefst zelfs hard aantoonbaar is dat die kennis WEL bekend is in de inner circle van grotere aandeelhouders is heerlijk voor ons. Hoe meer voorbeelden we daarvan hebben hoe harder we kunnen toeslaan als ze ons inderdaad gaan naaien.
  11. [verwijderd] 21 juni 2017 16:56
    Een theorietje van mij, ik denk dat de Duitsers van here af willen en wachten tot er weer een stukje verkocht is.
    Ondertussen wordt de koers gedrukt om ome John en Pon nog te laten inslaan er komt nog een flinke beuk down.
    De Duitsers zullen naar mijn mening overstappen naar tt omdat here niet kan leveren die zitten nog op 10 cm plaats bepaling.
    De Duitsers zijn als de dood dat tesla wel kan leveren straks.
    Moet je je voorstellen de top van de autoindustrie legt het af tegen tesla.
    Tevens denk ik ook dat Bosch een belang neemt in tt van 10 % vandaar deze k.koers .
    Wanneer dit alles geregeld is mag de koers vliegen.

  15. forum rang 6 tatje 21 juni 2017 17:23
    Tja.

    Een lage koers kan veel redenen hebben.

    Vaak heeft het management totaal niets vandoen met het koersgedrag.

    Maar met personeelsopties en veel personeelsopties voor Autonomos en 0,4 maal het salaris meer opties voor het management en voor het eerst in tig jaar de toevoeging bij 10% emissie voor fusies en overnames EN/ OF STRATEGISCHE ALLIANTIES, plus een RRS dat Bosch maakt, volgens mij voor Tom Tom en Bosch betaald !

    Dan heb je als management toch echt de schijn van een lage koers tegen, zacht uitgedrukt.

    Tijdens onze beleggersdag, zei Taco dat de founders TT van de beurs halen, gaat niet gebeuren.

    We hebben straks zoveel juridische stukken, dat als WIj niet hetzelfde krijgen als de founders, ik denk dat er een nieuwe woekerpolis gaat plaatsvinden :-)

    je ziet ze willen niets zeggen en slagen forumleden zoals bij Leaseplan
    om via een andere weg Leaseplan boven de tafel te krijgen, het management zorgt dat die informatie verdwijnt, of weer een vorm van stilzwijgen.

    IR is slechts een loopjongen of meisje van het management.

    Ik denk nog steeds dat er eerst een strategische alliantie komt, want RRS is in opdracht van TT gemaakt en is de missing link.

    Bosch wordt betaald via een 10% strategische belang en dan kan het spel beginnen.
    Dan krijgen we vanzelf een veel hogere koers en dan 50% premie laat de wereld er ineens anders uitzien.
  16. [verwijderd] 21 juni 2017 17:27
    quote:

    Vici schreef op 21 juni 2017 16:15:

    [...]

    Heb er een tweet van gemaakt om TT en TTT wakker te schudden.

    Vici? @IexVici 52 min.52 minuten geleden

    Vici heeft geretweet Sally Dickerson
    .@TomTomWEBFLEET @TomTom interesting!

    Begint een aardige boevenbende te worden. Alles houden ze onder de radar.
    Zelfs tweets worden verwijderd, terwijl het gewoon door Leaseplan gemeld is op de site.

    Hoe lang moeten we nog wachten op nieuwe deals, zoals Mazda en Mini?
    Las dat bericht gisteren van Juun. Helaas heeft hij/zij de zin over Mini weggehaald.
    Ook de link die ik vandaag om 12:26 plaatste is nog gewoon in de lucht.
  17. [verwijderd] 21 juni 2017 17:29
    Ach Tatje, ik ga er zo vanuit dat zowel jij als ik geen mooie positie binnen de nieuwe organisatie krijgen. Dat zou voor het management van t2 best wel mogelijk moeten zijn (en wat er verder nog zoal te regelen is in side-letters). Wat daar te regelen is en geregeld wordt ziet de gewone aandeelhouder niets van terug
  19. [verwijderd] 21 juni 2017 17:39
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 21 juni 2017 16:34:

    Bij HERE lijkt de CEO ook teveel hebben losgelaten in dat verwijderde filmpje (duurde een uur en was halverwege)...........niet alleen i.o.v. TT worden zaken verwijderd of bewust lekker vaag gehouden. In het jaar van de waarheid medio 2017 tm medio 2018 is alles geoorloofd.
    ik heb helaas ook maar de helft gezien
  20. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 21 juni 2017 17:40
    quote:

    I Love Melbourne schreef op 21 juni 2017 15:33:

    Ik lees heel regelmatig berichten dat er gedacht wordt dat de koers bewust laag wordt gehouden.
    Klinkt best wel aannemelijk als ik zie wat er op dit forum allemaal wordt gepost.. Wat verwachten jullie dat er gebeurd met het meerderheidsbelang van de founders? Worden deze aandelen straks tegen dezelfde koers verkocht als de aandelen van de particulieren? Ben benieuwd hoe een lage koers positief kan uitvallen voor de founders. Alvast dank voor de uitleg.

    Jouw alias intrigeert mij. Hoezo en waarom?
    Mijn dochter trouwde in het stadhuis van Melbourne, ze was bloedmooi.
    Ik mag hier geen persoonlijke foto's plaatsen, maar ik beschrijf de ingang: er hangt een kroonluchter met 8 lampen tussen mahonie-houten deurposten. Raak of niet?

    Nu jij: vertel eens wat TT met Australië te maken heeft?

3.395 Posts
Pagina: «« 1 ... 110 111 112 113 114 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard