Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Euronav   /   Forum geopend voor Euronav

Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
10,830   -0,510   (-4,50%) Dagrange 10,500 - 11,430 64.177   Gem. (3M) 28,9K

Forum geopend voor Euronav

Volgen
19.449 Posts
Pagina: «« 1 ... 471 472 473 474 475 ... 973 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. Erik VG 21 april 2020 09:52
    Als ik de artikelen op Hellenic Shipping lees word ik niet vrolijk......het wordt echt een bloedbad zodra de contango uit de markt is is het algehele beeld dat geschetst wordt. Dus misschien dat dat toch de reden is dat het niet verder oploopt? Het is natuurlijk een tijdelijk effect....
  6. harryhol 21 april 2020 09:58
    quote:

    Erik VG schreef op 21 april 2020 09:52:

    Als ik de artikelen op Hellenic Shipping lees word ik niet vrolijk......het wordt echt een bloedbad zodra de contango uit de markt is is het algehele beeld dat geschetst wordt. Dus misschien dat dat toch de reden is dat het niet verder oploopt? Het is natuurlijk een tijdelijk effect....
    Het is natuurlijk naar voren gehaalde omzet en earnings, dat klopt. Maar met de huidige rates en contango moet het kunnen om bijna de hele koers te verdienen dit jaar. Dan houd je dus een hoop schepen over voor 20-30% van hun waarde.
  10. Thole 21 april 2020 10:07
    Waarom zouden de rates in de min gaan? Je legt dan toch liever je boten stil, dan dat je geld toestopt? Daardoor minder boten beschikbaar en prijs gaat naar boven. Bovendien zullen er vele tankerbedrijven op dat moment ook van hun oude schepen uit omloop halen. Dat brengt dan opnieuw evenwicht in vraag en aanbod.
  11. Risky bets 21 april 2020 10:20
    quote:

    Erik VG schreef op 21 april 2020 10:01:

    Krijgen we straks ook negatieve rates voor tankers?
    Kan wel. Is de laatste jaren een paar keer voorgekomen voor een weekje ofzo in Q3. Komt omdat rates in TCE's worden weergegeven, dus veel kosten worden door charterer betaald. In een super slechte markt kan het dus zijn dat het aannemen van een negatieve TCE rate, beter is dan stil blijven liggen.

    Maar er is natuurlijk altijd een herbalancering mogelijkheid. Momenteel is het order boek heel laag en zijn er veel 15+ jaar tankers. Dus als de verwachting voor de nabije toekomst slecht is, is er veel potentie om de oude tankers te schrappen.
  12. Risky bets 21 april 2020 10:23
    quote:

    Erik VG schreef op 21 april 2020 10:03:

    Lijkt ook wel heel regio gebonden te zijn. EURN nu pre market in US op 4,33% in de min. DHT pre market op 8,71% in de plus. Voor wat pre market rates waard zijn, maar toch. Lijkt of alleen US schepen profiteren van de contango?
    Alle schepen profiteren natuurlijk hetzelfde. Het is gewoon zo dat Belgie geen scheepvaart cultuur heeft. Velen zien het aandeel op +4% tov de close van gisteren en zijn lekker winst aan het nemen. Zeker omdat indices vandaag fors down zijn. Handel zit gewoon heel anders in elkaar in Scandinavie en NYSE. Daar handelen deze aandelen veel meer op fundamenteel nieuws.

    Je hebt natuurlijk ook nog dat een paar grote holders in Belgie aan het verkopen zijn.
  13. Hoper 21 april 2020 10:35
    We moeten dan gewoon hopen dat contango nog altijd bezig is vanaf de grote holdes alles verkocht hebben en dan kunnen we omhoog gaan. Of op 7 mei goede vooruitzichten krijgen (zonder dat OPEC+ te grote cuts gemaakt heeft voor productie wat ik betwijfel. Maar USA zal wel drastischere acties nemen nu hoewel ze de markt zijn ding ging laten doen - dus daar ligt de verantwoordelijkheid bij bedrijven zelf. Gaan Exxon & Chevron meehelpen op Shale oil te redden ?

    Veel onzekerheid en dat speelt wel in het voordeel van tankers op korte termijn. Maar hoe iedere marktspeler nu reageert op crisis is anders en het lijkt erop dat Euronav niet ten volle kan profiteren van situatie in waarde van aandeel (momenteel). Hopelijk zal het dividend dan wel mooi zijn.
  16. Poly’dor 21 april 2020 10:54
    Wet van verbonden vaten maakt dat de grote verkoper(s) in Brussel momenteel de stijging beperkt houden tot 10,50 euro, wat dus op basis van slotkoers NYSE 10,86 euro zou moeten zijn, vandaar de min in de pre market momenteel. Eens die weerstand weg is, zie ik het omhoog vliegen zoals gisteren op NYSE het even naar 12,45 dollar vloog. Is eigenlijk goed dat het niet te snel gaat. Pas op 7 mei om 8 uur wordt het uur van de waarheid
  17. Investor 21 april 2020 11:20
    Eric VG. Ik denk inderdaad dat de Belgische investeerders bang zijn van de verdere toekomst. Dat artikel van gisteren in seekingalpha was wel goed. De mogelijke negatieve scenario's worden daar afgezet tegenover de positieve scenario's. De auteur is aan het einde van het artikel duidelijk bullish. Ze vindt koers te laag tegenover de enorme winsten op dit ogenblik.
  18. harryhol 21 april 2020 11:27
    quote:

    Investor schreef op 21 april 2020 11:20:

    Eric VG. Ik denk inderdaad dat de Belgische investeerders bang zijn van de verdere toekomst. Dat artikel van gisteren in seekingalpha was wel goed. De mogelijke negatieve scenario's worden daar afgezet tegenover de positieve scenario's. De auteur is aan het einde van het artikel duidelijk bullish. Ze vindt koers te laag tegenover de enorme winsten op dit ogenblik.
    Auteurs op seekingalpha hoef je niet te hoog in te schatten, die zal niet veel meer kennis hebben dan jij of ik. Of zelfs minder gezien zijn gebrek aan wetenschap over kwartaaldividenden. Niemand kent de toekomst van olie, maar kijk naar -20% nu in alle crude, kijk naar contango en kijk naar de correlatie tussen contango en TCE's, en maak zelf je berekeningen.
  20. Becb 21 april 2020 11:33
    Algemene beleggersvraagjes:
    Hoe zien jullie trouwens die verkoper op 10.50? ik zit bij Binck, en daar zie ik enkel in de kolom 'time & sales' de vorige pakweg 20 orders.

    De koers zit nog steeds onder de 10.50, dus die grote verkoper heeft nog niets verkocht vandaag. Zal dus nog even duren.
    Als (ik zeg 'als' :-)) ik vandaag nog aan een hogere prijs zou willen verkopen, dan kan ik dat via Nyse doen? kan dit via binck?
19.449 Posts
Pagina: «« 1 ... 471 472 473 474 475 ... 973 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

CMB.TECH Nieuws

  1. FSMA eist verhoging overnamebod op Euronav
  2. Details uitkering Euronav aan aandeelhouders bekend
  3. Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern
  4. Video: beursexit Euronav dreigt
  5. FSMA schort handel in Euronav op
  6. Euronav verkoopt opnieuw een schip
  7. Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  8. Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  9. Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  10. Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken