Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Aandeel Euronav BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
14,590   +0,110   (+0,76%) Dagrange 14,550 - 14,730 6.475   Gem. (3M) 34,9K

Forum geopend voor Euronav

19.415 Posts
Pagina: «« 1 ... 306 307 308 309 310 ... 971 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Risky bets 31 juli 2017 09:22
    quote:

    Lunten schreef op 28 juli 2017 21:24:

    Risky, jij zat volgens mij ook in SALT voor ER-play? Heb je ze nog? Wat is uw visie van het bedrijf sinds de cijfers? Koers word momenteel een beetje gedrukt door de BDI wss..
    Nee niet meer. Zat er alleen in voor de cijfers. Verkocht met een verwaarloosbaar winstje. Deden ze +11% de dag erna... UGH. Is niet echt duur, maar NMM en GNK zijn wel goedkoper.
  2. Risky bets 31 juli 2017 09:27
    quote:

    Pilon schreef op 29 juli 2017 17:16:

    Dank je Risky. Ik overweeg een abo op Mintzmeyer (mijn winst op TK is aan hem te danken)maar ik beleg nog niet met geweldige bedragen. Loont zo'n abo, volgens jou?
    Ja is zeer goede service. Veel goede informatie en rapporten en goede communitee van serieuze beleggers in scheepvaart. In die rapporten maakt hij veel gebruik van data waar je zelf zwaar voor moet betalen, dat je nu dus indirect veel goedkoper krijgt. Eind Augustus gaan de kosten omhoog, dus als je een abo wil, zou ik redelijk snel zijn (members houden hun orginele kosten niveau).

    Dat gezegd hebbende, is het natuurlijk relatief heel veel geld als je met weinig belegd. Dat jou ervaring met TK goed is geweest, is natuurlijk geen garantie voor de volgende keren. Ik denk dat het veel te duur is als je minder als 50-100k in scheepvaart geïnvesteerd hebt zitten, maar dat is aan jezelf.

    Al met al kan ik dat lidmaatschap zeker sterk aanbevelen. Of anders om het gewoon een paar maanden te doen en dan op te zeggen, zodat je je wel de denkwijze eigen kan maken. Maar ik zou de kosten relatief ten opzichte van je portefeuille wel in de gaten houden.
  3. [verwijderd] 31 juli 2017 20:53
    quote:

    Risky bets schreef op 31 juli 2017 09:27:

    [...]

    Al met al kan ik dat lidmaatschap zeker sterk aanbevelen. Of anders om het gewoon een paar maanden te doen en dan op te zeggen, zodat je je wel de denkwijze eigen kan maken. Maar ik zou de kosten relatief ten opzichte van je portefeuille wel in de gaten houden.
    Ik heb de sprong maar gewaagd, inderdaad om een paar maanden aan te kijken. Is toch een niche-markt waar een figuur als J (en jij trouwens ook) door goed onderzoek het verschil kunnen maken. Zal nog wat geduld hebben met mijn GASS-aandelen.

    Bovendien is het interessant leesvoer...
  4. Spes 31 juli 2017 21:12
    Het lijkt erop dat Euronav weer de weg naar boven heeft gevonden. Wat is jullie verwachting m.b.t. de koersen van de bedrijven in deze branche? Zijn behoorlijk achtergebleven met de beurs (vanwege de slechte tarieven). Is er weer licht aan de horizon?
    Wat zijn de gevolgen van de stijgende euro voor deze bedrijven?
  5. Risky bets 31 juli 2017 22:16
    quote:

    Spes schreef op 31 juli 2017 21:12:

    Het lijkt erop dat Euronav weer de weg naar boven heeft gevonden. Wat is jullie verwachting m.b.t. de koersen van de bedrijven in deze branche? Zijn behoorlijk achtergebleven met de beurs (vanwege de slechte tarieven). Is er weer licht aan de horizon?
    Wat zijn de gevolgen van de stijgende euro voor deze bedrijven?
    Morgen GNRT cijfers. Ben benieuwd naar de reactie op die cijfers. Zullen een verlies gaan noteren en ik heb geen idee hoe de markt daar op gaat reageren. Tevens zullen ze natuurlijk lage lopende gemiddelde voor Q3 gaan publiceren. Goede test case voor EURN cijfers.
  6. Rider 1 augustus 2017 13:09
    quote:

    Risky bets schreef op 31 juli 2017 22:16:

    [...]

    Morgen GNRT cijfers. Ben benieuwd naar de reactie op die cijfers. Zullen een verlies gaan noteren en ik heb geen idee hoe de markt daar op gaat reageren. Tevens zullen ze natuurlijk lage lopende gemiddelde voor Q3 gaan publiceren. Goede test case voor EURN cijfers.
    Wat verwacht je van de cijfers van Euronav? Gaan ze nog dividend betalen?
  7. Risky bets 1 augustus 2017 16:59
    quote:

    Mitchieboy schreef op 1 augustus 2017 14:28:

    Oef, cijfers GNRT vallen niet mee zeg.....en dan te bedenken dat de tarieven in lopende kwartaal nog verder zijn gedaald. Lijkt me slecht nieuws voor de koers. Wat jij Risky?
    Geen idee, ligt er volledig aan wat is ingeprijst en wat niet. Paddy (EURN CEO) was heel duidelijk en negatief over de nabije toekomst in de Q1 rapportage, dus het zou niet als een verassing moeten komen, maar je weet maar nooit.

    GNRT rapporteerde 27k/day voor VLCC's en 15k/day voor Suezmax. Ik verwacht dat EURN een lager gemiddelde voor de VLCC"s gaat behalen maar een hogere voor Suezmax.

    Q3 tot nu toe voor GNRT viel me zwaar mee (maar is natuurlijk niet top te noemen, en de % zijn nog opmerkelijk laag. Huidige dayrates zijn een stuk lager en Augustus is meestal de slechtste maand. Denk dus dat de gemiddelden nog wel lager gaan zakken). Q3 38% VLCC booked at 23k/day en 29% Suezmax booked at 10k/day.

    Huidige dayrates zijn ongeveer 16k/day voor VLCC's en 8k/day voor Suezmax.

  8. [verwijderd] 1 augustus 2017 17:04
    quote:

    Risky bets schreef op 1 augustus 2017 16:59:

    [...]

    Geen idee, ligt er volledig aan wat is ingeprijst en wat niet. Paddy (EURN CEO) was heel duidelijk en negatief over de nabije toekomst in de Q1 rapportage, dus het zou niet als een verassing moeten komen, maar je weet maar nooit.

    GNRT rapporteerde 27k/day voor VLCC's en 15k/day voor Suezmax. Ik verwacht dat EURN een lager gemiddelde voor de VLCC"s gaat behalen maar een hogere voor Suezmax.

    Q3 tot nu toe voor GNRT viel me zwaar mee (maar is natuurlijk niet top te noemen, en de % zijn nog opmerkelijk laag. Huidige dayrates zijn een stuk lager en Augustus is meestal de slechtste maand. Denk dus dat de gemiddelden nog wel lager gaan zakken). Q3 38% VLCC booked at 23k/day en 29% Suezmax booked at 10k/day.

    Huidige dayrates zijn ongeveer 16k/day voor VLCC's en 8k/day voor Suezmax.

    Klopt het dat tijdelijke tegenslag in deze sector op langere termijn positief voor Euronav kan zijn omdat ze beter dan de concurrentie in staat zijn moeilijke tijden te overleven? Waardoor de concurrentie genoodzaakt is om eerder schepen als oud ijzer te verkopen?
  9. Risky bets 1 augustus 2017 17:09
    quote:

    ReadArt schreef op 1 augustus 2017 17:04:

    [...]

    Klopt het dat tijdelijke tegenslag in deze sector op langere termijn positief voor Euronav kan zijn omdat ze beter dan de concurrentie in staat zijn moeilijke tijden te overleven? Waardoor de concurrentie genoodzaakt is om eerder schepen als oud ijzer te verkopen?
    Klopt. EURN heeft een grote zak met geld klaar staan voor overnames. Vandaag heeft GNRT 2 1999 Suezmax schepen verkocht voor demolitie... Als veel partijen schepen voor scrap gaan verkopen dan hersteld het marktevenwicht na verloop van tijd wel weer.
  10. Risky bets 3 augustus 2017 13:08
    TNK gerapporteerd. Zowel de Suezmax Q2 gemiddelde en Q3 lopende gemiddelde vielen mij erg mee. (sheet 8)
    teekay.com/wp-content/uploads/2017/04...

    Ik heb gisteren een korte termijn short positie geopend op EURN, omdat ik denk dat de cijfers niet goed ontvangen gaan worden. Wel zo fair om dit te vermelden, want wellicht zijn mijn posts een beetje gekleurd nu.
  11. [verwijderd] 9 augustus 2017 10:24
    quote:

    Risky bets schreef op 3 augustus 2017 13:08:

    Ik heb gisteren een korte termijn short positie geopend op EURN, omdat ik denk dat de cijfers niet goed ontvangen gaan worden. Wel zo fair om dit te vermelden, want wellicht zijn mijn posts een beetje gekleurd nu.
    Waarom denk jij dat de cijfers van Euronav niet goed ontvangen gaan worden?
19.415 Posts
Pagina: «« 1 ... 306 307 308 309 310 ... 971 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.