Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   De algemene rekenkamer

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,280   +0,060   (+1,15%) Dagrange 5,200 - 5,315 34.655   Gem. (3M) 175,5K

De algemene rekenkamer

Volgen
2.535 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 127 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 11 februari 2016 17:25
    Ik geef maar weer de meerjarige defrev-cijfers, ter onderbouwing van de discussies hierboven. Gelukkig zei marique al iets over 'bruto'.
    Later cijfergeneuk mijnerzijds volgt nog, maar let nu al op de gestage stijging van de non-current defrev (DL). Die zal in 2016 ongetwijfeld doorgaan, en dan vooral uit Automotive komen.
    Bijlage:
  3. Tank78 11 februari 2016 17:51
    @BDB

    Ik lees veel over de defrev (uitgestelde winsten) en de toename hiervan over de afgelopen Q's en probeer het te snappen. Ik vind het vooralsnog wat vaag. Nu is mijn vraag; Wanneer 'vloeit' er van die defrev naar de Q's resultaten? Of blijven deze eeuwig in het spaarpotje?

    Wat kan de reden zijn dat er tijdens de CC (door heren analisten)& mngm zo'n relatief weinig aandacht aan besteed wordt?

    bijvoorbaat dank voor enige uitleg!
  4. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 11 februari 2016 19:23
    @Tank77-78
    Ik verwijs naar mijn posts van 20 sep om 00.26 en 21 sep 23.28, en diverse tussengelegen posts, in deze draad. Ik denk dat die wel wat zullen verhelderen, en anders hoor ik het wel.

    Ik zie nu trouwens dat ik op 20/9 al een defrev van 186 mio voorspelde voor eind 2015. Dat was aardig in de roos! Helaas heb ik daar geen wedstrijdje van gemaakt...

  6. [verwijderd] 12 februari 2016 09:01
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 11 februari 2016 17:25:

    Ik geef maar weer de meerjarige defrev-cijfers, ter onderbouwing van de discussies hierboven. Gelukkig zei marique al iets over 'bruto'.
    Later cijfergeneuk mijnerzijds volgt nog, maar let nu al op de gestage stijging van de non-current defrev (DL). Die zal in 2016 ongetwijfeld doorgaan, en dan vooral uit Automotive komen.

    Kijkend naar jou file en dan met name naar de DK van Q4 2015 dat staat op 103 mln. Dat zou betekenen als we het rekensommetje van de CFO meenemen dat er eigenlijk 33cent vrijvalt komend jaar?
  7. [verwijderd] 12 februari 2016 09:12
    quote:

    trend follower schreef op 12 februari 2016 09:01:

    [...]

    Kijkend naar jou file en dan met name naar de DK van Q4 2015 dat staat op 103 mln. Dat zou betekenen als we het rekensommetje van de CFO meenemen dat er eigenlijk 33cent vrijvalt komend jaar?
    Neen, de deferred kort ad 103 mio wordt als omzet geboekt in 2016.

    Aardig opstapje voor de outlook van 1050.

    De deferred kort is voor zover niet komend vanuit deferred long normale gewone omzet met de daarbij behorende marge.
    Met name in deferred long zit de uitgestelde winst.
    Welk bedrag van de deferred kort afkomstig is uit deferred long in niet bekend maar zal gezien de recente opbouw van deze post geen groot bedrag zijn.

    Indien de deferred long in 3 jaar vrijvalt dan zijn/zullen de volgende bedragen in de omzet zijn verantwoordt:
    2012: 4 mio
    2013: 10 mio
    2014: 23 mio
    2015: 36 mio
    2016: 48 mio.

  8. forum rang 6 marique 12 februari 2016 13:04
    quote:

    martinmartin schreef op 12 februari 2016 09:12:

    [...]

    Neen, de deferred kort ad 103 mio wordt als omzet geboekt in 2016.

    Aardig opstapje voor de outlook van 1050.

    De deferred kort is voor zover niet komend vanuit deferred long normale gewone omzet met de daarbij behorende marge.
    Met name in deferred long zit de uitgestelde winst.
    Welk bedrag van de deferred kort afkomstig is uit deferred long in niet bekend maar zal gezien de recente opbouw van deze post geen groot bedrag zijn.

    Indien de deferred long in 3 jaar vrijvalt dan zijn/zullen de volgende bedragen in de omzet zijn verantwoordt:
    2012: 4 mio
    2013: 10 mio
    2014: 23 mio
    2015: 36 mio
    2016: 48 mio.


    @martinmartin,

    Je kunt het ook anders bekijken.
    De defrev kort van december '11 ad 70,1 (zie tabel @Bdb) kwam in het jaar '12 in de gerapporteerde omzet.
    Dus omzet '12 ten bedrage van 1057,2 was inclusief 70,1 DK '11.
    Zo ook voor de volgende jaren:
    '13 omzet 963,4 incl 77,1 DK '12
    '14 omzet 950,3 incl 75,5 DK '13
    '15 omzet 1006,6 incl 90,7 DK '14
    '16 omzetprognose 1050 incl 103,1 DK '15

    Het goede nieuws is tweeledig.
    1) Uit bovenstaand tabelletje kun je opmaken dat de omzetgroei van '15 tov '14 niet alleen te danken is aan de defrev.
    Als mijn omzetprognose klopt zal dat ook voor '16 het geval zijn.
    2) Toenemende defrev lang zorgt in volgende jaren voor toenemende defrev kort.

    Grafiek bijgevoegd ter verduidelijking.

    Bijlage:
  9. [verwijderd] 12 februari 2016 14:38
    Volledig eens en jouw grafiek geeft een verheldering van het beeld vwb de omzet.

    Waar ik mede op doel is dat in de deferred long niet alleen uitgestelde omzet zit opgesloten maar bovenal uitgestelde winst en die zal in de komende jaren het brutomarge% ondersteunen bovenop de transitie van hard-ware naar C&S.
  10. [verwijderd] 12 februari 2016 14:59
    quote:

    marique schreef op 12 februari 2016 13:04:

    [...]
    @martinmartin,

    Je kunt het ook anders bekijken.
    De defrev kort van december '11 ad 70,1 (zie tabel @Bdb) kwam in het jaar '12 in de gerapporteerde omzet.
    Dus omzet '12 ten bedrage van 1057,2 was inclusief 70,1 DK '11.
    Zo ook voor de volgende jaren:
    '13 omzet 963,4 incl 77,1 DK '12
    '14 omzet 950,3 incl 75,5 DK '13
    '15 omzet 1006,6 incl 90,7 DK '14
    '16 omzetprognose 1050 incl 103,1 DK '15

    Het goede nieuws is tweeledig.
    1) Uit bovenstaand tabelletje kun je opmaken dat de omzetgroei van '15 tov '14 niet alleen te danken is aan de defrev.
    Als mijn omzetprognose klopt zal dat ook voor '16 het geval zijn.
    2) Toenemende defrev lang zorgt in volgende jaren voor toenemende defrev kort.

    Grafiek bijgevoegd ter verduidelijking.

    Grafiek geeft inderdaad een gestructureerd en duidelijk overzicht, heel helder top!
  12. [verwijderd] 12 februari 2016 15:41
    quote:

    marique schreef op 12 februari 2016 15:23:

    Nu ik toch bezig ben ...
    Ontwikkeling van de omzetcomponenten vanaf 2010

    Op basis van de conference call kun je jouw schatting bij 2016 ook aanpassen

    Volgens de CFO:

    Consumer 0%. (ik denk licht groeiend, maar vooruit)
    Licensing 0% (ik denk licht groeiend maar vooruit)
    Automotive: high teens (tussen 15 en 20%)
    Telematics: mid twenties (rond de 25%)
  13. VanillaSky 12 februari 2016 16:20
    Ik lees niet alles dus wellicht is het al beantwoord. Maar heeft er iemand een begrijpelijke uitleg voor de eenmalige baten ad. 23 mio? Er word meerdere malen aangehaald dat zonder die eenmalige last het resultaat beter was - maar ik zie niks over deze eenmalige plus? (of ik heb het gemist)
  14. [verwijderd] 13 februari 2016 12:25

    zet hier maar even X tegenover consensus voor FY16

    X heeft een herhaal advies voor koop @ 7,50 euro 12 month upward potential 35%

    X / consensus

    consumer 606/621
    automotive 149/132
    Licensing 148/145
    Business Solutions 151/162
    total Grp Rev 1053/1059

    gross profit 556/572
    gross margin % 52,8/54

    R&D exp -189/-196
    amortisation -77/-78
    marketing 86/80
    S,G &A -185/-181
    stock comp 1/0
    total opex -534/-534

    reported ebitda 110/129
    margin % 11,6/12,2

    adj EBIT 73/87
    margin % 7/8,2

    rep ebit 21/35
    margin % 2,2/3,3

    net prof rep 16/31
    eps dil 0,07/0,13
    eps adj 0,28/0,29

    guide from the home-front ( as usual f-all for numbers ) grp rev 1050 : eps adj 0,23

    ter info voor number crunchers

  16. [verwijderd] 13 februari 2016 12:57

    wat Q4 betreft voor TT voor actual versus consensus was echt niet slecht,
    de killer is geweest ( ook al wil niemand dit hier blijkbaar horen HG zelf en dat is buiten t negatieve beurs sentiment om, TT is niet gecorrigeerd, is afgestraft)

    Q4 rev in lijn, eps zelfs een tikkie beter dan de verwachting

    rev was 283 mio ( consensus 280 )
    gross prof 139 mio ( consensus 145 )
    adj ebit 13 mio ( consensus 23 )
    adj eps 0,10 ( consensus 0,08 )

    over t ganse jaar rev 1006 tegenover 1000 en eps 0,21 tegenover 0,20

    guidance is tight, maar TT investeert wel in de juiste areas
    TT has already migrated to the universal NDS standard for incar-nav
    and completed the transition to real time mapping platform

    nieuwe investments in advance content and software for the automotive industry en verder in t nieuwe kaarten platform
    zowel capex als opex gaat hoger uitvallen in FY16

    dit zal korte termijn winsten drukken, maar de mix is positief waar automotive sterker gaat performen " on the back of new orders "

    enz...
    dan een econometrisch model erop losgelaten en hopla voor nu plus 35% voor 12 maand vanaf 7,50 en daarna gaat t feest pas echt beginnen.

    dus: breng je positie naar slaapniveau en zet ze daarna op ijs

    ik blijf bij een beterend algeheel beursklimaat TT mid 2018 20 euro voor 70% 25 euro voor 40% onder de 15 voor 15% onder de 10 voor 5%

    mooie odds om ze op ijs te zetten, eens dat je in je risico profiel zit

    succes en garantie zoals immer, investeren is niet zonder risico, doe wat je aankunt.
  17. [verwijderd] 13 februari 2016 13:10
    quote:

    Natte krant schreef op 13 februari 2016 12:49:

    @scud Thanks. We gaan het zien. Benieuwd of de reiterated buy @€7,50 de neergang afstopt.
    Je moet maar zo denken: ook aan het einde van een zwarte piste is wel een apres ski barretje.
    haha, wel ik hang nu effe ondersteboven in mijn skistoeltje, maar ik veer terug, net als TT, effe zuurstof in de kop opladen een beetje van die wiet-aandelen en dan vol er tegenaan.
  18. [verwijderd] 13 februari 2016 14:25
    quote:

    scuderia FF schreef op 13 februari 2016 12:25:

    zet hier maar even X tegenover consensus voor FY16

    X heeft een herhaal advies voor koop @ 7,50 euro 12 month upward potential 35%

    X / consensus

    consumer 606/621
    automotive 149/132
    Licensing 148/145
    Business Solutions 151/162
    total Grp Rev 1053/1059

    gross profit 556/572
    gross margin % 52,8/54

    R&D exp -189/-196
    amortisation -77/-78
    marketing 86/80
    S,G &A -185/-181
    stock comp 1/0
    total opex -534/-534

    reported ebitda 110/129
    margin % 11,6/12,2

    adj EBIT 73/87
    margin % 7/8,2

    rep ebit 21/35
    margin % 2,2/3,3

    net prof rep 16/31
    eps dil 0,07/0,13
    eps adj 0,28/0,29

    guide from the home-front ( as usual f-all for numbers ) grp rev 1050 : eps adj 0,23

    ter info voor number crunchers

    Ze zeggen dus ook dat de home front (tomtom zelf) een stuk voorzichtiger is in haar voorspelling dan zij als analisten.

    Ondanks verliezen die ik zelf ook heb gemaakt, ben ik niet geheel ontevreden laat staan in paniek door wat er nu gebeurt. Het aandeel krijgt nu zo'n trap omlaag dat er een flinke opportunity ontstaat om ook dit jaar een 100% stijging vanaf de bodem te krijgen.

    Fundamenteel is tomtom sterker geworden (ondanks meer R&D toch meer winst, hoewel bescheiden) en aan het order front is het nog steeds goed. Alle drie de zakelijke divisies zitten nog steeds in de goede flow. Extra investeringen bestendigen die flow zodat het niet een eenmalige piek wordt.

    TomTom komt nu eenmaal uit een situatie waarin vooral in de consumentenkant werd geinnoveerd. Na een reorganisatie van de R&D een paar jaar geleden is de R&D gesplitst in verschillende units, zodat je ook wat meer kunt sturen. Charles Cautley (hoge pief daaro) zei toen: om te zorgen dat we ook meer in de zakelijke tak investeren. Daar plukken ze nu vruchten van, zowel zoete vruchten (orders) als (voor ons) zure vruchten (extra investeringen).

    Alleen consumer goed in de gaten houden. Dat sport het goed blijft doen en de pnd markt zich goed staande houdt.

    De afstraffing als afgelopen maand vind ik met de kennis die ik nu heb zwaar overdreven maar ik ga er niet over klagen. Ik ga ook niet met gestrekt been er in en vanaf maandag een extra positie nemen, maar ik zit wel op het vinkentouw. En het zou me niet verbazen als ik niet de enige ben.
2.535 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 127 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard