Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Centraal Apple draadje

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,275   +0,055   (+1,05%) Dagrange 5,200 - 5,315 87.023   Gem. (3M) 174,1K

Centraal Apple draadje

Volgen
1.565 Posts
Pagina: «« 1 ... 43 44 45 46 47 ... 79 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. Erik9400 5 juni 2013 16:29
    quote:

    *Justin* schreef op 27 mei 2013 12:14:



    The updated OS should feature a new, “flatter” design for the UI plus some other possible new additions like Flickr and Vimeo integration [b]and improved Maps    . Though it probably will not get a release until the fall, Apple should make the developer beta of iOS 7 available during WWDC.

    Apple previously said that it would debut new versions of iOS and OS X at WWDC. The conference runs from June 10th until June 15th. We’re expecting Apple to debut a redesigned iOS 7 with improved in-car integration , more social network connectivity and OS X 10.9 with an improved Finder and power-user features. We will have live coverage from Moscone in San Francisco during the keynote.

    ...en de koersreactie is een flinke koerscorrectie? Stond vorige week nog op 4,15!

    TT is de enige die Apple op dit moment deze kennis/data kan leveren dus waarom geen stabiele of ligt stijgende koers?
  3. [verwijderd] 5 juni 2013 16:45
    quote:

    Erik9400 schreef op 5 juni 2013 16:29:

    [...]

    ...en de koersreactie is een flinke koerscorrectie? Stond vorige week nog op 4,15!

    TT is de enige die Apple op dit moment deze kennis/data kan leveren dus waarom geen stabiele of ligt stijgende koers?
    Waarom nu een reactie op een posting van 27 mei jl.?
  5. forum rang 6 hvasd2 7 juni 2013 08:58
    Apple gaat iPhones inzamelen

    www.beursgorilla.nl/nieuws-item.asp?t...

    NEW YORK (AFN) - Apple wil zijn verkopen stimuleren door bezitters van een iPhone de mogelijkheid te geven oude modellen van de smartphone in te ruilen bij de aankoop van een nieuwe. Dat meldde persbureau Bloomberg donderdag op basis van ingewijden............
  10. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 14 juni 2013 11:22
    Nou, dan maar hier, kopie van mijn post in de dagdraad van 13-06-3013, waar vechtjassen pro en contra niet geïnteresseerd lijken in een aanvullende mening.

    bart1805 schreef op 13 jun 2013 om 21:56:
    ...
    "With this announcement Apple continues to push their own, proprietary technology to car makers. The Cupertino company clearly does not intend to participate in defining standards with other players across the automotive and mobile industries.

    This definitely puts the Car Connectivity Consortium in a position where it has pretty much nothing to offer. Car makers and app developers are indeed better to develop their software for an iOS and Android compatibility than integrating a standard with a complex certification process that de facto does not support a large part of the market".
    ...

    Voor de antwoorden van *justin* verwijs ik naar die dagdraad.
    Hier mijn eigen reactie, in 1e instantie aan bart:

    Die gpsbusiness-site van jou stelt het scherp. Apple doet niet mee met CCC.
    Hun gebruikelijke arrogantie.

    Al is er een weerwoord, zie:
    www.digitaltrends.com/cars/why-cant-i...

    Wat BMW hierover zegt vind ik niet zo interessant. Een technologische of commerciële hotemetoot spreekt ergens bij een UK-importeur zijn mond voorbij.
    Geloof ik graag, maar voor hij het weet wordt hij overruled door zijn topbazen.

    Die houden hun opties open. En mochten ze al een ferm besluit genomen hebben, waarom zouden ze het dan aan de grote klok hangen?

    Het gaat hier om standaardisatie. Dat is een tricky field. Een grote partij kan dat aan zijn laars lappen en proberen zijn eigen de facto standaard er door te duwen. Dat is typisch Amerikaans, zie Microsoft.
    Apple probeert dat ook. We shall see. Ook hoe 'Brussel' zal reageren op een evt. Apple suprematie...

    Intussen waait TT met alle winden mee. Best knap toch?

    Blijft over de bewering dat:
    "This definitely puts the Car Connectivity Consortium in a position where it has pretty much nothing to offer."
    Helaas, de toekomst is lastig voorspelbaar, zeker op standaardisatiegebied.
    Maar wie niet meespeelt, heeft ook later weinig in te brengen...

  11. [verwijderd] 14 juni 2013 11:45
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 14 juni 2013 11:22:

    Nou, dan maar hier, kopie van mijn post in de dagdraad van 13-06-3013, waar vechtjassen pro en contra niet geïnteresseerd lijken in een aanvullende mening.

    bart1805 schreef op 13 jun 2013 om 21:56:
    ...
    "With this announcement Apple continues to push their own, proprietary technology to car makers. The Cupertino company clearly does not intend to participate in defining standards with other players across the automotive and mobile industries.

    This definitely puts the Car Connectivity Consortium in a position where it has pretty much nothing to offer. Car makers and app developers are indeed better to develop their software for an iOS and Android compatibility than integrating a standard with a complex certification process that de facto does not support a large part of the market".
    ...

    Voor de antwoorden van *justin* verwijs ik naar die dagdraad.
    Hier mijn eigen reactie, in 1e instantie aan bart:

    Die gpsbusiness-site van jou stelt het scherp. Apple doet niet mee met CCC.
    Hun gebruikelijke arrogantie.

    Al is er een weerwoord, zie:
    www.digitaltrends.com/cars/why-cant-i...

    Wat BMW hierover zegt vind ik niet zo interessant. Een technologische of commerciële hotemetoot spreekt ergens bij een UK-importeur zijn mond voorbij.
    Geloof ik graag, maar voor hij het weet wordt hij overruled door zijn topbazen.

    Die houden hun opties open. En mochten ze al een ferm besluit genomen hebben, waarom zouden ze het dan aan de grote klok hangen?

    Het gaat hier om standaardisatie. Dat is een tricky field. Een grote partij kan dat aan zijn laars lappen en proberen zijn eigen de facto standaard er door te duwen. Dat is typisch Amerikaans, zie Microsoft.
    Apple probeert dat ook. We shall see. Ook hoe 'Brussel' zal reageren op een evt. Apple suprematie...

    Intussen waait TT met alle winden mee. Best knap toch?

    Blijft over de bewering dat:
    "This definitely puts the Car Connectivity Consortium in a position where it has pretty much nothing to offer."
    Helaas, de toekomst is lastig voorspelbaar, zeker op standaardisatiegebied.
    Maar wie niet meespeelt, heeft ook later weinig in te brengen...

    Zou voor Apple een stuk eenvoudig worden wanneer ze in het bezit zijn van een firma met ervaring in de autimotive branche.

  13. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 14 juni 2013 12:32
    quote:

    benerweer schreef op 14 juni 2013 11:45:

    [...]

    Zou voor Apple een stuk eenvoudig worden wanneer ze in het bezit zijn van een firma met ervaring in de autimotive branche.
    Ja, en met veel meer ervaring in die OEM branche, zoals TT.

    Kijk, er is motor- en andere auto-control met info naar de driver. Knappe outside-party die daar op in wil dringen.

    Er is ook een smartphone met navigatie, en een gebruiker die dat graag via zijn autospeakers wil inpluggen, ook omdat het goedkoper lijkt dan een PND.
    (Zo had ik in de 90-jaren telefoonkaarten en allerlei bijzondere nummers waarmee ik 'goedkoop' kon bellen...)

    De CCC strijd gaat om de grens. Ligt het dichtbij de auto, waarbij vrije marktjongens als Apple veel extra's kunnen doen, of ligt het verderop, meer naar de driver, waarbij BMW cs hun eisen kunnen stellen, en hoogstens nog een weg laten om bij wijze van spreken alleen nog je smartphpone via hun speakers te laten horen, maar meer niet?

    Het laatste woord is er nog niet over gezegd. Wel meen ik te begrijpen dat TT slim genoeg is om met van alles op dit gebied rekening te houden.
  14. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 14 juni 2013 13:03
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 14 juni 2013 11:22:

    ...

    Al is er een weerwoord, zie:
    www.digitaltrends.com/cars/why-cant-i...
    ...
    Mogelijk is die bovenstaande link niet zo direct toegankelijk.
    Dan hopelijk wel via:
    www.mirrorlink.com/news-and-events/ar...

    Zie hun Q&A vraag van 10 april jl.

  15. [verwijderd] 14 juni 2013 13:56
    Can Apple Change the Way We Use Cars?

    By Chris Neiger | More Articles | Save For Later
    June 13, 2013 | Comments (2)

    At Apple's (NASDAQ: AAPL ) WWDC conference this week, the company debuted a smorgasbord of new features, including one that got no more than just a couple minutes of recognition -- but could have a huge impact on the automotive industry.

    iOS in the Car
    At the conference, Apple VP Eddie Cue asked the audience, "What if you could get iOS on the screen that is built into your car ... so that you could make phone calls, play music, go to maps or get your iMessages right on the screen of your car or eyes-free using Siri?" Called "iOS in the Car," this feature will not only allow a user to pair an iPhone with new cars, but will also display iOS features on the vehicle's in-dash screen.

    Apple said it already has 12 auto manufacturers on board with the new system, with cars expected to debut with the capability next year.

    Skeptics may point out that many car manufacturers already have voice commands for phone, music and texting features -- and that Apple's current pairing hasn't taken off.

    And the skeptics would be right.

    Back in January, Ford became the first automaker to open its system up to all developers. The company currently has more than 60 apps on its system. By 2014 it's estimated that over 14 million Ford vehicles will have the app capability. Ford is taking the do-it-yourself approach when it comes to its infotainment system, and so far it doesn't seem to need Apple.
    Hele artikel te lezen via CNN money Blackberry press releases.
  20. forum rang 6 hvasd2 22 juni 2013 14:12
    Apple-topman beloond op basis van beursprestatie.....

    www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/21671...

    Apple-topman Tim Cook’s eenmalige aandelenbonus ter waarde van $413 miljoen wordt deels afhankelijk gemaakt van de prestaties op de beurs. Dat meldt persbureau Reuters op basis van een melding van de Amerikaanse beurswaakhond SEC.

    Apple kan TT al bijna kopen met alleen de bonus van Cook !?
1.565 Posts
Pagina: «« 1 ... 43 44 45 46 47 ... 79 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard