Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Wist u dat.........................?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,570   0,000   (0,00%) Dagrange 5,540 - 5,710 135.250   Gem. (3M) 197,3K

Wist u dat.........................?

Volgen
5.522 Posts
Pagina: «« 1 ... 16 17 18 19 20 ... 277 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 4 september 2010 00:10
    Ik schreef een tijdje terug dat een 50/50 joint venture tussen een automobiel uit Shanghai en een grote automobiel bedrijf uit Duitsland al goede ervaring hebben met Tom Tom in China en dat het Duitse moederbedrijf weleens voor Tom Tom zou kunnen kiezen nu de samenwerking tussen het dochterbedrijf en Tom Tom goed verloopt.
    Het word waarschijnlijk het moederbedrijf van de joint venture die de LAVIDA produceert.
  3. [verwijderd] 4 september 2010 14:13
    Wist u dat....

    ...Kepler Research zich belachelijk maakt om per 03/09 het koersdoel met 50 cent te verlagen naar 5 euro en daarbij haar VERKOOPadvies te herhalen terwijl de koers op dit moment zo'n 9 procent onder dit niveau noteert?

    ...SNS Securties daarentegen het KOOPadvies per 03/09 herhaald met het koersdoel van 8 euro?

    ...het me eigenlijk geen fuck kan schelen wat analisten adviseren maar ik het toch maar hier plaats?
  5. [verwijderd] 5 september 2010 10:30
    Bm 6, augustus/september 2010: Interview: Ik TomTom, wij TomTommen

    Wat vinden ondernemers ons beste exportproduct? Goudse kaas, Johan Cruijff of toch Máxima? Helemaal mis: TomTom. Wij spraken Diederik Nederlof, commercieel directeur Europa, Midden-Oosten en Afrika over de exporthistorie en -plannen van Neerlands trots.

    "Onze manier om de concurrentie voor te blijven is: innovatie"

    TomTom heeft internationaal een goede naam.
    “Fenedex heeft onder 1.800 Nederlandse exporteurs onderzocht wat hét exportsymbool van Nederland is. Wij kwamen als winnaar uit de bus; nog vóór Máxima. Blijkbaar zijn Nederlanders trots op TomTom.”

    In het eerste gedeelte van 2000 sloeg TomTom aan in Nederland en vrij snel waren jullie verkrijgbaar in heel West-Europa en de VS. Een bijzondere exportstrategie.
    “In 2004 werden onze ‘kastjes’ een groot succes. Tele Atlas - destijds onze partner, nu onderdeel van de TomTom Groep - had goede kaarten voor Noord-Amerika en West-Europa. Alle indicatoren zoals autobezit, inkomen en wegennetwerk, stonden op groen voor massamarketing. Kwestie van: right time, right place.

    Wat was jullie geheim?
    “De timing natuurlijk, maar ook het gebruiksgemak dat revolutionair was. Blijkbaar was een hele grote groep mensen er klaar voor.”

    Dat was de eerste fase, maar daarna verloopt zo’n introductie land voor land. Hoe werkt dat in de praktijk? Stel, TomTom heeft plannen in een land.
    “Het aardigste voorbeeld is misschien Zuid-Afrika; daar zijn we recent begonnen. Eerste stap is het verzamelen van basisgegevens zoals het aantal auto’s, de merken en de inkomensklassen. Daarna moet je de concurrentie weten; Garmin had 80 procent marktaandeel. Maar ik ben óók twee weken door Zuid-Afrika getrokken. Je moet het voelen en de juiste mensen spreken. Dus hoe zit het met zaken als: concurrentie, het potentiële dealernetwerk en de consumentenbehoefte?”

    Is een TomTom in Zuid-Afrika anders dan de Nederlandse variant?
    “In alles wat we doen, maken we localadaptations. Voor Zuid-Afrika is het onderwerp ‘veiligheid’ wat hier de files zijn. Op sommige tijdstippen kun je bepaalde wijken beter mijden. Bovendien bezoeken Zuid-Afrikanen graag de buurlanden.”

    Kwam je terug met de sleutel om Zuid-Afrika te veroveren?
    “Je moet de bestaande marktleider kunnen uitdagen. Wij willen overal de lokale nummer één worden. Daar heb je trouwens wel steun van retailers bij nodig. Die steun vanuit de distributie is belangrijk want wij combineren graag de push en pull-strategie; anders wordt het te duur. Dus stap één is service en marketing vanuit retail en daarna moeten wij in kwaliteit, prijs en service onderscheidend zijn van de marktleider.”

    Wat kan er dan nog misgaan?
    “Je moet eerst je eigen product helemaal op orde hebben, voordat je afspraken maakt met een dealernetwerk. Die les heb ik in Zuid-Afrika ook geleerd; je krijgt maar één kans om te scoren.”

    Hoe gaat het nu in Zuid-Afrika?
    “We zijn in 2007 begonnen met een distributeur, een soort agentschap. Na zes maanden bleek dat het qua marktpotentie goed zat; we hadden toen al 15 procent marktaandeel. En dus hebben we daar een klein kantoor opgetuigd. Je hebt mensen nodig die dagelijks de kranten lezen; die gevoel hebben met zo’n land. Sinds 2008 werken daar vier, vijf man.”

    Jullie exporteren naar 95 landen. Op welke basis beslissen jullie of een land interessant is?
    “Het wegennetwerk, het aantal auto’s en de klassen van de auto’s. En we moeten ons met digitale kaarten kunnen differentiëren van de concurrentie. Als deze indicatoren allemaal op groen staan, volgt een extra analyse die vooral met de concurrentie te maken heeft.”

    Zijn er landen waar het niet lukte?
    “Rusland. We hebben 10 procent marktaandeel, maar niet met een eigen kantoor. De markt is ondoorzichtig; ingewikkelde wetgeving en forse invoerrechten. Groot probleem is dat je met Defensie te maken krijgt omdat het om landkaarten gaat. Lokale spelers hebben wel toegang tot die informatie. De kans is klein dat we daar op de korte termijn veel doen.”

    En als het niet lukt, gaat de stekker eruit.
    “We moeten in relatief korte tijd nummer een of twee kunnen worden. Anders kost het té veel marketinggeld. Het volgende doel is Asia Pacific; dan praten we over grote landen als China en India. Daar werken we momenteel aan.”

    Een jaar geleden hadden jullie ook al plannen in die richting, maar toen werd dat uitgesteld omdat TomTom verlies draaide in 2009.
    “Dat klopt. We maakten in de tweede helft van 2000 tot en met 2008 een enorme groei door. In 2007 namen we Tele Atlas over; dat moet je ook betalen en bovendien daalde de vraag in de VS en Europa door de crisis. Dan maak je keuzes.”

    "Gratis is een trend, maar van ‘gratis’ mag je niet teveel verwachten"

    Google Maps komt met gratis navigatiesoftware. Ook in Nederland.
    “Gratis is een trend, maar mensen begrijpen dat ze van ‘gratis’ niet teveel mogen verwachten. We bieden nu ook navigatie aan via de iPhone voor 79 euro terwijl bestaande aps gratis zijn. Er is onderscheid tussen nice to have-navigatie voor in de stad en TomTom. Bovendien is het lastig om auto te rijden terwijl je op je iPhone de route afleest.”

    Krantenuitgevers zeiden ook jarenlang "mensen blijven papieren kranten lezen", maar niemand van 20 jaar leest nog een krant.
    “Je krijgt onderscheid tussen ‘gratis’ en datgene waar mensen voor willen betalen. Wij moeten constant in kwaliteit investeren. Onze manier om de concurrentie voor te blijven is: innovatie.”

    Wat kunnen we dan verwachten?
    “Sinds 2007 bestaat Mapshare. Vijftien miljoen mensen in onze community passen dagelijks de kaarten aan op wegafsluitingen of omleidingen. Iets anders is dat we constant volgen waar TomTom-bezitters rijden. Op basis van die gegevens kunnen we precies vertellen op welk tijdstip jij het beste van Houten naar Amsterdam kunt rijden. Daarnaast bieden we actuele verkeersinformatie op basis van mobieltjes.”

    Dat soort toepassingen kan de concurrentie niet bouwen?
    “Doordat de categorie door ons is opgebouwd, behouden wij voorsprong. De volgende stap in de categorie is om iedereen connected te maken.”

    Beschermen jullie TomTom als merknaam goed?
    “We dreigen zelfs een soortnaam te worden; ik las laatst iets over ‘TomTommen’ als werkwoord. Dat lijkt misschien een voordeel, maar het kan ook tegen je werken omdat de concurrentie van jou profiteert.”

    Wat wordt jullie grootste probleem om de komende jaren nog verder te groeien?
    “Datgene waar we het eerder over hadden; duidelijk maken wat het verschil is tussen gratis en betaald. Je kunt op productniveau grote verschillen realiseren, maar het gaat om de perceptie van de consument. We willen consumenten over de hele wereld meenemen in onze nieuwe toepassingen.”

    Als ik dit interview zo lees, lijkt het erop dat de uitspraak van TomTom bij de presentatie van de uitbreidingsplannen in China om de markt te "testen" wel wat bescheiden was... Dat China zo laat kwam, heeft dus te maken met TA-verlies en de crisis. Timing van marktlanceren is de kracht van TomTom en ze verwachten dat de TomTom Koe lu Yak, helemaal op orde is en aansluit bij de wensen van de klant (zonder dat sluiten zij immers geen overeenkomst met dealer)
  6. [verwijderd] 5 september 2010 12:54
    quote:

    dalwinnie schreef:

    wie word het bmw of volkswagen?
    Pocket Lint says TomTom hopes to leverage relationships with Volkswagen, BMW, Fiat, Ford, Renault, Toyota and Daimler. TomTom says it will be able to allow car makers to customise the UI, use webkit to provide a “great” programming environment that makes it easier to talk to the other systems of the car (like the heating or air conditioning), as well as deliver over the air (OTA) updates thanks to built-in connectivity (ie a SIM card), something that will no doubt appeal to car makers, normally slow to implement new technologies in the latest models.
  7. [verwijderd] 5 september 2010 13:17
    EXCLUSIVE: TomTom looking at social network location features
    IFA 2010: "Definitely looking at it" says TomTom

    2 September 2010

    TomTom has told Pocket-lint that it is, "Definitely looking at" the massive boom in location based social networking services like Facebook Places, Foursquare and Twitter.

    In an exclusive one to one interview with TomTom's GPS product manager, TomTom confirmed that there were lots of opportunities and that it would be "silly not to be looking at it".

    TomTom already offers some forms of social networking via its TomTom Live services, allowing people to interact with the maps and share new updates to help others.

    If TomTom were to embrace location social networking, the system could easily be used to share details of parties, favourite restaurants and even your house to save friends trying to punch in specific postcode data into the system.

    In fact the idea isn't entirely new. Navman tried it with its NavPix offering, way before companies like Foursquare even existed. The idea was that you could take a picture using the device with a built-in camera and share that location with other users.

    However, the system failed due to a lack of adoption in the UK.

    Integrating a service like Foursquare or Facebook with its 500m users, shouldn't encounter the same problems.
  8. [verwijderd] 5 september 2010 17:41
    ...Goddijn niet zo positief is voor dit jaar en volgend jaar? Maar dat de beurs 1-1,5 jaar vooruit loopt en ik verwacht dat dit al in de koers verwerkt zit?

    Tech execs at odds on strength of European recovery

    * Navigon, LG, Panasonic see European recovery trend

    * TomTom says it will be bumpy this year and next

    * Sharp sees risk of lost decade for Europe

    By Nicola Leske and Tarmo Virki

    HAMBURG, Sept 4 (Reuters) - Top executives of consumer electronic companies, gathered at a trade fair, offer differing opinions about the sustainability a European economic upswing.

    "As far as looking at Europe we have seen good development," navigation device maker Navigon Chief Executive Egon Minar told Reuters in Berlin on the sidelines of IFA, Europe's largest consumer electronics trade fair.

    The European market for IT products rose 4 percent in the first half of this year and the trend is likely to continue for the rest of 2010, market researcher GfK said on Friday.

    "For the remainder of the year maybe the growth is not as fast as the second quarter, but it would still be steady growth," Minar said.

    LG's (066570.KS) home appliances unit chief Young-Ha Lee and Panasonic's (6752.T) head of Europe, Laurent Abadie, struck a slightly more optimistic tone.

    "We expect to see slight recovery in Europe in the second half when compared with the first," said LG's Lee.

    Abadie said: "There a several trends towards recovery in Europe ... some very visible in Germany."

    Recent data for the euro zone has been stronger than expected but the European Central Bank still expects recovery to be moderate and uneven, President Jean-Claude Trichet said this week. [ID:nLDE6811D5]

    Germany -- Europe's largest economy -- grew at its fastest rate since reunification in the second quarter and more than twice as fast as the overall euro zone, where some of its partners face the risk of a double-dip recession.

    Dinesh Paliwal, the CEO of audio equipment maker Harman International Industries Inc (HAR.N), said he did not see signs of a double-dip recession gripping the world economy.

    "There are some who say the probability of a double-dip recession is more than 50 percent but I don't subscribe to that," he said.

    "That Germany should contract? I don't see that; that China should contract? I don't see that," Paliwal said, adding that one cause of concern was uncertainty over new taxes and regulatory changes especially in the United States.

    "Right now there are lots of companies sitting on the fence with billions of cash," he said, adding that clarity on what was to come would help businesses plan ahead.

    LOST DECADE?

    Others were more pessimistic.

    "I am an optimist, but I am not optimistic that we'll get out of this negative development any time soon," Dutch navigation device maker TomTom's (TOM2.AS) Chief Executive Harold Goddijn told Reuters at IFA.

    Like its main competitor Garmin (GRMN.O), TomTom has come under pressure after Google (GOOG.O) and Nokia (NOK1V.HE) began offering free navigation features on their GPS-equipped smartphones earlier this year.

    "I think it's going to be bumpy for the next year or two. It might take time before we get out of this," he said, adding that TomTom was internally predicting a sideways movement.

    "Hopefully I am wrong," Goddijn said.

    The euro zone grew 1.0 percent in the second quarter, although the breakdown by country points to a lopsided recovery.

    Greece is still in recession while Portugal and Spain managed just a tenth of Germany's growth rate in the second quarter. Europe chief of Japan's Sharp (6753.T), Hiroshi Sasaoka, recalled Japan's so-called lost decade when economic expansion came to a total halt during the 1990s.

    "Europe could be in that phase right now," Sasaoka said. "I hope this won't happen in Europe but there is some risk that it may." (Editing by Mike Peacock)
  9. de koe 5 september 2010 20:30

    Beetje onderzoek levert het volgende op:
    TomTom heeft op de Internationale Autobeurs (IAA) in Frankfurt (2007) een samenwerking met Toyota aangekondigd voor hun ingebouwde draagbare autonavigatiesysteem.
    Het ging hierbij om een optie voor de toyota yaris.
    Met een beetje geluk gaan ze die samenwerking uitbreiden. Maar de contacten zijn in ieder geval al gelegd.

    MFA_, op 05 september 2010 om 16:09 uur
    Een deal met Sony zou wel eens een heel goede ingang kunnen betekenen bij Toyota. Aangezien Sony al op meerdere fronten samenwerkt met Toyota, bijv LCD.Ook in automotive sector. Google maar een op toyota POD.

  11. [verwijderd] 6 september 2010 09:54
    quote:

    beeldscherm schreef:

    [quote=beeldscherm]
    And later in the year, Toyota would also be introducing fully integrated TomTom systems.

    www.businesscarmanager.co.uk/pages/bl...

    zou dit nog in de pipe-line zitten???
    [/quote]

    TomTom-CEO hint op deal in automotive sector BERLIJN (AFN) - TomTom-topman Harold Goddijn hintte vrijdag in een vraaggesprek met ANP op een mogelijke nieuwe deal in de automotive-sector op de korte termijn. ,,Er is nog niets getekend, dus ik kan er niets over zeggen'', zei hij vrijdag op de elektronicabeurs IFA in Berlijn. De aankondiging zou samen kunnen vallen met de Autosalon-beurs in Parijs in oktober.

    www.telegraaf.nl/dft/bedrijven/tomtom...

    Het lijkt mij dat de waarschijnlijkheid van deze deal groot is anders komt Goddijn er niet mee. De markt doet er niets mee en laat het aandeel zelfs zakken. Logica en beleggen hebben niets met elkaar te maken...
  12. [verwijderd] 7 september 2010 15:23
    dat er overname geruchten zijn bij AND,

    ROTTERDAM (AFN) - De Nederlandse maker van digitale kaarten AND is in strategische gesprekken met een mogelijke strategische koper. Deze gesprekken kunnen binnen een jaar leiden tot een overname. Dat heeft een anonieme bron dinsdag gemeld tegen persbureau Reuters.

    ,,Het bedrijf is gezond, het zal winstgevend zijn dit jaar, ze kijken naar een volgende stap'', aldus de bron, die geen namen noemde van potentiële partners. AND weigerde commentaar te geven op het nieuws.

    Volgens de bron is het een goed moment voor verkoop, omdat technologiebedrijven als Microsoft en Apple, maar ook sociale netwerken zoals Facebook en Twitter, hun bronnen van kaartmateriaal zeker willen stellen.
  18. de koe 8 september 2010 17:57
    GO LIVE 1000 (deel 1): de autohouder
    8 september 2010 - 08:59 uur
    Volgende maand ligt de TomTom GO 100x LIVE in de winkel. Wij lichten de komende tijd alvast wat tipjes van de sluier. Deel 1: de autohouder...Door Freek Witteman Sinds vorige week weten we in ieder geval dat we nog even moeten wachten tot de nieuwe GO LIVE 1000 en 1005 echt in de winkel liggen. TomTom maakte toen op elektronicabeurs IFA bekend dat de nieuwe topmodellen vanaf oktober beschikbaar zullen zijn.

    Maar gelukkig hoeven jullie niet te wachten tot die tijd om wat meer details over de GO LIVE 100x-serie te weten te komen. Sinds mei beschikt de jouwTomTom-redactie namelijk over een aantal preproductiemodellen van de nieuwe GO waarop bètaversies van Navcore 10 draaien. En dus hebben wij al een heel goed beeld van wat het apparaat straks te bieden zal hebben.

    Klik voor vergrotingen...
    TomTom GO 1000 LIVE Een volledige review is op dit moment nog niet echt zinvol: de hardware die wij in ons bezit hebben, is nog niet definitief en ook aan de software wordt, gelet op de voordurende bèta-updates die we ontvangen, nog volop gesleuteld. Maar dat hoeft ons er natuurlijk niet van te weerhouden de komende tijd af en toe wel al wat details voor jullie te previewen.

    Vandaag, in het eerste deel, richten wij ons op een zeer belangrijk onderdeel dat je straks in de doos kunt terugvinden: de houder waarmee je het apparaat kunt bevestigen in de auto.

    'Easy Click'
    De volledig nieuwe bevestigingsoplossing heeft van TomTom de term 'Easy Click' opgeplakt gekregen. En om direct maar met de deur in huis te vallen: we zijn bijzonder te spreken over deze houder. Eén en ander oogt op het eerste gezicht wellicht wat simplistisch, maar blijkt in de praktijk het toppunt van gemak!

    De automount bestaat uit twee delen: een zuignap die op ieder glad oppervlak muurvast kan worden gezet en de houder waar de GO op komt te liggen. Beide worden verbonden door een kogelmechaniek om het device in de gewenste richting te draaien.

    Magneet
    Het bijzondere is nu echter dat er zich in de houder een magneet bevindt die het apparaat bij het aanbrengen werkelijk naar zich toetrekt en vervolgens ook uitstekend op z'n plaats houdt. Ook in de connector van de voedingskabel, die in een opening aan de onderzijde van de houder kan worden geklikt en daar na het verwijderen van de GO ook kan blijven zitten, bevinden zich magneetjes, waarmee de connector in de GO wordt getrokken.

    Wat ons betreft is één en ander de ultieme vondst: de GO LIVE 100x is werkelijk zeer eenvoudig te bevestigen en valt door de magneten als het ware vanzelf op z'n plaats; plaats het device op ongeveer
    de juiste positie en de houder doet de rest. Ook het verwijderen verloopt, zelfs met één hand, probleemloos. Met recht een 'Easy Click'-houder dus...!

    Voorverkoop
    De GO LIVE 1000 met een adviesprijs van € 299,95 is vanaf dit moment al in de voorverkoop te bestellen. En al koop je natuurlijk geen navigatie-device vanwege de handige houder, je mag de nieuwe TomTom-oplossing bij een eventuele aankoopbeslissing wel alvast noteren als een groot pluspunt.
    www.jouwtomtom.nl/802/go-live-1000-de...
  20. battumboy 8 september 2010 20:28
    quote:

    hvasd schreef:

    [quote=beeldscherm]
    [quote=beeldscherm]
    And later in the year, Toyota would also be introducing fully integrated TomTom systems.

    www.businesscarmanager.co.uk/pages/bl...

    zou dit nog in de pipe-line zitten???
    14-10-2009

    Toyota and TomTom have recently launched a new GPS Navigation System named FollowMe, which is a bit different from the rest thanks to a couple of special features. It will be launched in Australia in the near future, and thanks to the built-in gyroscope and accelerometer you can get details about the speed and direction of the vehicle.
5.522 Posts
Pagina: «« 1 ... 16 17 18 19 20 ... 277 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard