Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Just Eat Takeaway   /   Just Eat Takeaway.com 2021

Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

Laatste koers (eur) Verschil Volume
15,110   +0,330   (+2,23%) Dagrange 14,720 - 15,365 2.180.412   Gem. (3M) 1,5M

Just Eat Takeaway.com 2021

Volgen
24.314 Posts
Pagina: «« 1 ... 1032 1033 1034 1035 1036 ... 1216 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Snooze 6 december 2021 15:53
    quote:

    RustigBlijvenTeAllenTijde schreef op 6 december 2021 15:51:

    [...]

    Update status. Uber +4 procent, doordash +2. Ff serieus, er klopt echt geen klote meer van.
    Die zullen met de nieuwe wetgeving snel op zoek gaan naar een Europese speler die de personeelszaakjes goed op orde heeft voor deze nieuwe wetgeving....
  2. forum rang 5 MD2018 6 december 2021 15:54
    quote:

    Van Binsbergen schreef op 6 december 2021 15:52:

    Zojuist mijn positie vergroot tijdens deze uitverkoop.
    Als je in Just Eat gelooft is dit mijns inziens een mooie koopkans.
    Ik had vandaag al 2 x bij gekocht en geen geld meer om bij te kopen! Maar als ik geld had dan had ik het ook rond de 47,30 gedaan.. Succes!
  4. [verwijderd] 6 december 2021 15:54
    quote:

    drooglegging schreef op 6 december 2021 15:34:

    EBITDA= gewoon omzet eigenlijk, alles moet er nog van af.

    Deze term is een verzinsel van een of andere Amerikaanse zakenbank om aandeelhouders te paaien, het is gewoon bedrog!

    De big tech geeft graag weer in EBITDA, de reden waarom is iedereen nu wel duidelijk lijkt mij!
    EBITDA is een maatstaf voor de brutowinst. Omzet zijn de verkopen, daar gaat nog heel wat af voor je aan EBITDA zit.
  5. [verwijderd] 6 december 2021 15:54
    "DoorDash Inc. zal voor het eerst rechtstreeks bezorgers in dienst nemen als het in het groeiende veld van supersnelle bezorgingen springt.

    DoorDash DASH, 1.98% op maandag begon met het aanbieden van leveringen van 10 tot 15 minuten in de wijk Chelsea in New York City, en zal binnenkort worden gevolgd door andere lanceringen, aangezien DoorDash diensten probeert na te bootsen die worden aangeboden door GoPuff en andere jongere rivalen die de toonaangevende bezorg-app van het land uitdagen . Koeriers van werknemers zullen het werk doen, een andere benadering voor een bedrijf dat miljoenen heeft gevochten om zijn miljoenen bezorgers als onafhankelijke contractanten te blijven classificeren.

    Zie: De recordbrekende strijd van $ 200 miljoen om de gig-economie te behouden

    In een interview met MarketWatch zei DoorDash-president Christopher Payne dat het werknemersmodel logisch is voor dit nieuwe aanbod, maar herhaalde dat het bedrijf blijft geloven in het onafhankelijke contractantmodel voor de meerderheid van zijn bezorgers.

    Voor ultrasnelle levering, "is het een kleine straal - de voorbereidings- en picktijd is erg kort", zei hij. “Koeriers zullen [ook] bezig zijn met het verzamelen, bevoorraden en klantenservice. Dat is een verschil met wat we aan de Dashing-kant doen.”

    DoorDash-bezorgers, die het bedrijf Dashers noemt, halen eten en andere goederen op bij restaurants en winkels en worden per bezorging betaald, niet per uur. Koeriers voor het nieuwe ultrasnelle aanbod worden elk uur betaald, beginnend bij $ 15 per uur, exclusief fooien.

    Payne erkende dat “sommige van de Dashers die we kennen meer van dit soort werk willen, ze willen werk. We denken dat dit een goede optie is.”

    Zie: Hoe gig-bedrijven de arbeidswetten van staten proberen te herschrijven

    DoorDash sluit zich aan bij een groep bedrijven die bezorging in de stad in 15 minuten of minder aanbieden, waaronder GoPuff, Buyk, Jokr en Getir, waarvan sommige ook rechtstreeks hun koeriers in dienst hebben. Volgens een recent rapport van de Information overweegt Instacart, de app voor het bezorgen van boodschappen, ook een uitstapje naar snellere leveringen . Instacart zei dat het geen commentaar had op het rapport.

    DoorDash zal micro-fulfilmentcentra gebruiken die het DashMarts noemt als hubs voor snellere leveringen. Het bedrijf opende vorig jaar voor het eerst DashMarts en heeft er nu 25 in het hele land, waaronder de Chelsea DashMart. Ze vervoeren meer dan 2.000 artikelen, zei het bedrijf, waaronder verse en diepgevroren boodschappen, lokale producten, snacks en meer.

    Voor DashPass-klanten die $ 9,99 per maand betalen, heeft het ultrasnelle aanbod geen extra kosten voor bestellingen van minimaal $ 12. Voor niet-abonnees zei Payne dat de kosten slechts $ 1,49 per levering bedragen, wat de betaalbaarheid benadrukt als een van de belangrijkste redenen waarom DoorDash ervan overtuigd is dat het kan opvallen in een veld dat elke dag drukker wordt.

    Uitgebreid: de pandemie heeft de activiteiten van apps voor voedselbezorging meer dan verdubbeld. Wat nu?

    Een nieuw DoorDash-bedrijf genaamd DashCorps heeft de koeriers rechtstreeks in dienst en is bezig met het inhuren van meer koeriers - sommigen van hen voormalige Dashers, volgens het bedrijf - voor toekomstige ultrasnelle bezorglocaties die in de komende weken en maanden zullen worden aangekondigd, de bedrijf zei.

    Een mix van 60 parttime en fulltime werknemers per locatie heeft een vast schema en komt in aanmerking voor een aantal voordelen, en degenen die ten minste 30 uur per week werken, komen in aanmerking voor gezondheidsvoordelen, aldus een woordvoerster van het bedrijf.

    Daarnaast zullen DoorDash-koeriers worden voorzien van Zoomo e-bikes, in tegenstelling tot Dashers, die gebruik maken van eigen vervoer. Uiteindelijk zei Payne dat het bedrijf van plan is om die koeriers - die een nieuwe, specifieke app zullen gebruiken - goederen te laten leveren van andere handelspartners, zoals bodega's en andere supermarkten.

    DoorDash-aandelen zijn tot nu toe ongeveer 11% gestegen, terwijl de S&P 500 Index SPX, 0.57% is dit jaar tot nu toe ongeveer 21% hoger"

    Gelijk anticiperen, business model aanpassen, aandeelhouders zien dat graag, het aandeel gaat stijl omhoog.

    Typisch Amerikaans: snel handelen, flexibel, de boel omgooien, aanpassen aan nieuwe wetgeving(die al jaren lep trouwens)
  6. [verwijderd] 6 december 2021 15:56
    quote:

    RustigBlijvenTeAllenTijde schreef op 6 december 2021 15:39:

    Status vandaag. Doordash en uber nauwelijk in de min. Ook deliveroo en derlivery hero gaan niet zo hard naar beneden als Jet. Eerlijk gezegd weet ik totaal niet meer waar ik me aan kan vasthouden op korte termijn. Alles lijkt zo tegenstrijdig en impulsief. En ondertussen zetten we een nieuwe daylow. Lastig.
    Deliveroo heeft zich vandaag goed hersteld van -7% naar -3%
    DHER net als JET -6%
  8. Cementmolen33 6 december 2021 16:04
    @drooglegging

    Je bedrijven omgooien is ook je kosten omhoog gooien. Roekeloos investeren noemt men dat. Dit zit nu in een trial-fase wat onderhouden moet worden, en ook in deze sector zaten al andere kleinere spelers die het spel wellicht al beter begrijpen. 60 werknemers gaat geen zoden aan de dijk zetten. Willen haar werknemers ook wellicht een e-bike geven. Dit zijn allemaal dingen die TKWY al op rolletjes heeft. Ziet u dit nu echt niet of wilt u dit niet zien?
  9. Edwin10 6 december 2021 16:08
    quote:

    Cementmolen33 schreef op 6 december 2021 16:04:

    @drooglegging

    Je bedrijven omgooien is ook je kosten omhoog gooien. Roekeloos investeren noemt men dat. Dit zit nu in een trial-fase wat onderhouden moet worden, en ook in deze sector zaten al andere kleinere spelers die het spel wellicht al beter begrijpen. 60 werknemers gaat geen zoden aan de dijk zetten. Willen haar werknemers ook wellicht een e-bike geven. Dit zijn allemaal dingen die TKWY al op rolletjes heeft. Ziet u dit nu echt niet of wilt u dit niet zien?
    Heel veel van dit soort zaken heeft JET veel beter voor elkaar. Het bijzondere is alleen dat JET veel lager staat in vergelijking tot de concurrentie. JET zal zich veel beter dienen te promoten en moeten wegzetten. Misschien iets te veel Nederlandse nuchterheid.
  10. Yin Yang Trading 6 december 2021 16:08
    Ergggg vreemd dat er geen teken komt van Jitske of Take away zelf. Ze verspelen nu heel veel krediet bij hun trouwe beleggers. Echt een fonds waar ik ingestonken ben ! Het nivo van de berichten hier laat helaas erg te wensen over. Dat zegt genoeg ook eigenlijk over het nivo aandeelhouders. Had ik eerder moeten bedenken. Bij serieuze bedrijven heb je ook serieuze forumberichten. Helaas. Opgeblazen lucht was dit aandeel. Overal komen regionale bezorgbedrijfjes mi. Ik zie ze nu ook al in onze stad. Sterkte voor de mensen die te goeder trouw waren en diep in de min zitten!
  11. [verwijderd] 6 december 2021 16:12
    quote:

    Cementmolen33 schreef op 6 december 2021 16:04:

    @drooglegging

    Je bedrijven omgooien is ook je kosten omhoog gooien. Roekeloos investeren noemt men dat. Dit zit nu in een trial-fase wat onderhouden moet worden, en ook in deze sector zaten al andere kleinere spelers die het spel wellicht al beter begrijpen. 60 werknemers gaat geen zoden aan de dijk zetten. Willen haar werknemers ook wellicht een e-bike geven. Dit zijn allemaal dingen die TKWY al op rolletjes heeft. Ziet u dit nu echt niet of wilt u dit niet zien?
    Een rustige, goed onderbouwde reactie, wat een rustpunt in deze hectiek.

    waarom zien de aandeelhouders daar niets van in de media? misschien zijn ze al helemaal voorgesorteerd voor de toekomst(in Amsterdam he!)

    Ik zie ook de E bikes met I-phone navigatie, de mooie oranje kleding, de enorme kist, vanaf 11.00 uur in de ochtend zie ik ze al rijden, petje af voor ze.

    In Amsterdam komen nu wekelijks nieuwe aanbieders de straat op, het is een soort van experiment dorp geworden(omdat de lokale politiek alles op zijn beloop laat gaan, aanzuigende werking dus)

    Ik zie het nog gebeuren dat je ook gratis kunt retourneren(net als je online bestelde schoenen)

    Macdonalds doet nu ook aan bezorging, best een risico daar de patatjes en hamburgers na 7 minuten afkoeling vloeibaar worden, probeer dat maar eens!
  14. [verwijderd] 6 december 2021 16:15
    quote:

    drooglegging schreef op 6 december 2021 15:34:

    EBITDA= gewoon omzet eigenlijk, alles moet er nog van af.

    Deze term is een verzinsel van een of andere Amerikaanse zakenbank om aandeelhouders te paaien, het is gewoon bedrog!

    De big tech geeft graag weer in EBITDA, de reden waarom is iedereen nu wel duidelijk lijkt mij!
    Lol. Mag deze desinformatie zomaar?

    Ebitda is in ieder geval omzet - kostprijs van de omzet - kosten.

    Het is een winst getal voor afschrijvingen, rente en belastingen
  15. HABeleggen 6 december 2021 16:16
    quote:

    Jimnotaris schreef op 6 december 2021 16:12:

    Vreemd dat als de horeca een loodgieter, servicemonteur e.d inhuurt dan betalen ze 40 tot meer dan 60 euro per uur(ex btw). Als JET het waagt om (minder) dan het minimumloon van de bezorger in rekening te brengen dan worden ze afgeperst.
    Ja, er zit zoveel hypocrisie in. Ook met die fee caps. We willen dat de bezorgplatforms fatsoenlijk betalen, maar we willen ook dat ze weinig geld vragen. Dat ze zelfs nu allemaal verlies maken, vergeten we maar even voor het gemak.

    De mogelijk enige oplossing: flink hogere bezorgkosten voor de consument. Maar ja, dan is het gedaan met de groei.
  16. GremmenMW 6 december 2021 16:16
    quote:

    RustigBlijvenTeAllenTijde schreef op 6 december 2021 15:51:

    [...]

    Update status. Uber +4 procent, doordash +2. Ff serieus, er klopt echt geen klote meer van.
    Wat bedoel je precies met dat er geen klote van klopt? JET heeft een bizarre fout gemaakt met Grubhub en is verder in de communicatie ook waardeloos. JET zakt niet omdat heel de markt zou zakken, maar omdat het gewoon waardeloos presteert op dit moment. Daarom is het een grote grap en het lachertje uit de AEX (als ze zo doorgaan volgend jaar de AMX). Helaas ben ik er ook ingetrapt en zit ik met een dik verlies waarvan ik al weken denk het kan niet nog lager. Sta er inmiddels niet van te kijken als ze eind dit jaar onder de 40 staan.
  17. forum rang 7 bezinteergebelegt 6 december 2021 16:18
    Het is 27 euro geleden dat er (alweer) werd geopperd dat de koers aanleiding was voor een vijandig bod.

    Wat zelfs op dit niveau ook niet gaat komen maar dat is een andere discussie. Precies drie jaar geleden koers 45. Nu de laatste dieptepunten ook gebroken zijn, lijkt de koers daar naar op weg.

    Daarna heb je nog 43,30 als zijnde de bodem uit april 2018.

    Gaat het daaronder ? Daarover wil je dan niet meer nadenken. Maar die 45 lijkt me een mooi richtpunt voor de rest vh jaar.

    Neerwaartse trend wordt afgebroken bij koers boven de 59,90. En het klaart echt op boven de 64. Maar ja, dat zijn inmiddels niveau's die we mi echt ff niet meer gaan zien.
  18. Cementmolen33 6 december 2021 16:19
    Het lijkt me meer een zaak van nood, dan het te proberen van JET te winnen. Horeca heeft het simpelweg zwaar te verduren en wellicht word hier geprobeerd een aantal extra centjes te pikken door je neefje de fiets op te sturen. Heeft verder niks te maken met de winstgevendheid op LT van JET imo.

    Wat betreft de koers, ik heb eerlijk gezegd ook geen idee waarom de een omhoog gaat en de ander niet. Waar juist voor degene het nieuws positief zou moeten zijn word het als negatief geïnterpreteerd.

    Manipulatie, mis-mangement? Geen idee. Ik zou Jitse graag als CEO zien blijven, met als toevoeging wat ervaren adviseurs.
  19. [verwijderd] 6 december 2021 16:19
    "Ebitda is in ieder geval omzet - kostprijs van de omzet - kosten"

    Lees deze zin nou eens hardop voor de spiegel voor.

    Kostprijs van de omzet? alle kosten zijn toch ten faveure voor de omzet? noem mij een post die geen betrekking heeft op de omzet?

    Noem mij een AEX notering die in ebitda rapporteert?
  20. JMeister 6 december 2021 16:22
    quote:

    Jestbread schreef op 6 december 2021 10:28:

    [...]Kijk op een willekeurige avond op straat in de stad en je weet dat je gewoon onzin aan het praten bent.
    Nee, echt niet. In grote steden vallen die jasjes op maar in dorpen doet elke toko het bijna zelf. En ook bij mij in omgeving hebben ze nu zelfs een site van lokale toko's opgezet zonder thuisbezorgd. Ik hoop voor je dat ik het mis is maar ik denk €25,- medio volgend jaar dit aandeel.
24.314 Posts
Pagina: «« 1 ... 1032 1033 1034 1035 1036 ... 1216 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Short squeeze Just Eat Takeaway?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

JUST EAT TAKEAWAY Nieuws

  1. Vlakke opening in het verschiet, JET kiest voor Amsterdam en let op Amerikaanse PCE-inflatie
  2. Just Eat Takeaway zegt Britse beursnotering op
  3. FIL iets groter in Just Eat Takeaway
  4. Short squeeze bij Just Eat Takeaway?
  5. Beursblik: verkoop Grubhub maakt weg vrij voor groei Just Eat
  6. Beursblik: verkoop Grubhub verbetert situatie Just Eat
  7. Terughoudende opening, JET is van hoofdpijndossier af en let op inflatie VS
  8. Just Eat Takeaway.com verkoopt Grubhub
  9. WSJ: startup Wonder dichtbij overname Grubhub
  10. Grubhub bezorgt ook kantoorspullen